Đồng Nai: Động lực tăng trưởng kinh tế vượt bậc và hành trình tiến lên thành phố trực thuộc Trung ương
Năm 2025, tỉnh Đồng Nai đã đạt được thành tích kinh tế đáng chú ý với GRDP gần 678.000 tỷ đồng, tăng trưởng 9,63%, đóng góp lớn vào GDP cả nước và vượt qua nhiều thành phố trực thuộc Trung ương như Đà Nẵng, Cần Thơ hay Huế. Cơ cấu kinh tế của tỉnh chuyển dịch mạnh mẽ theo hướng hiện đại, trong đó công nghiệp - xây dựng - dịch vụ chiếm hơn 81%. Thu nhập bình quân đầu người năm 2025 đạt khoảng 153 triệu đồng, cao hơn mức trung bình toàn quốc trong ba năm liên tiếp.
"Thủ phủ công nghiệp" với hạ tầng kết nối đồng bộ
Sau khi sáp nhập với Bình Phước, Đồng Nai không chỉ mở rộng về quy mô dân số và diện tích mà còn khẳng định vị thế hàng đầu trong phát triển công nghiệp. Với hàng chục khu công nghiệp đang hoạt động, tỉnh đã hình thành một trung tâm sản xuất và logistics quy mô quốc gia. Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển, Đồng Nai được kỳ vọng sẽ trở thành điểm đến chiến lược cho dòng vốn đầu tư, góp phần tái định hình bản đồ công nghiệp cả nước trong thập kỷ tới.
Hệ thống cảng biển và giao thông hiện đại
Hệ thống sông Đồng Nai, Thị Vải, La Ngà, sông Cái cùng mạng lưới luồng hàng hải và đường thủy nội địa tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải và kết nối cảng biển. Cảng biển Đồng Nai thuộc nhóm cảng số 4, là cảng loại I quốc gia với các khu bến quan trọng như Phước An, Gò Dầu, Phước Thái, Nhơn Trạch, Long Bình Tân, đóng vai trò then chốt trong hoạt động xuất nhập khẩu và phát triển logistics. Tỉnh cũng đang định hướng phát triển mạng lưới cảng cạn và trung tâm logistics đa phương thức, kết nối hiệu quả giữa đường bộ, đường sắt, cảng biển và hàng không.
Sân bay Long Thành: Siêu dự án hàng không lớn nhất cả nước
Bên cạnh các động lực hiện hữu, Đồng Nai còn đặt kỳ vọng lớn vào sân bay Long Thành với quy mô khoảng 5.000 ha và tổng mức đầu tư hơn 16 tỷ USD. Sân bay dự kiến vận hành trong năm nay với công suất giai đoạn 1 là 100 triệu lượt khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, hứa hẹn trở thành trung tâm trung chuyển hàng không lớn của khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Nhiều dự án hạ tầng kết nối sân bay đã và đang được triển khai, bao gồm mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM và tuyến metro từ TP.HCM trong tương lai.
Mạng lưới cao tốc dày đặc và thị trường bất động sản sôi động
Đồng Nai là địa phương hiếm hoi có sự hiện diện của 6 tuyến cao tốc trọng điểm, bao gồm TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu, Dầu Giây - Phan Thiết, Dầu Giây - Liên Khương và TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành. Ngoài ra, tỉnh còn hưởng lợi từ các dự án giao thông trọng điểm liên kết vùng như Vành đai 3 và Vành đai 4 TP.HCM. Những năm gần đây, Đồng Nai nổi lên như một trong những thị trường bất động sản sôi động nhất cả nước, với hàng loạt đại đô thị quy mô lớn thu hút dòng vốn đầu tư từ doanh nghiệp và nhà đầu tư cá nhân.
Tiến tới mục tiêu thành phố trực thuộc Trung ương
Với dân số gần 4,5 triệu, diện tích rộng hơn 12.700 km2, tỷ lệ đô thị hóa cao, GRDP tăng trưởng mạnh và vị trí chiến lược, Đồng Nai đang tiến gần cột mốc trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Tỉnh đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân trên 10%/năm đến 2030, nâng thu nhập bình quân đầu người vượt 9.260 USD, tiến tới trở thành đô thị động lực mới của quốc gia vào năm 2035. Những trụ cột như kinh tế tăng trưởng cao, hạ tầng đồng bộ, đô thị hóa nhanh và động lực từ sân bay Long Thành đang tạo nền tảng vững chắc cho mục tiêu này.
