Trong giai đoạn 2008-2013, phân khúc xe thể thao mui trần cỡ nhỏ tại Việt Nam từng sôi động với sự xuất hiện của nhiều cái tên, trong đó có Mercedes-Benz SLK 350. Tuy nhiên, mức giá hơn 3 tỷ đồng là rào cản chính khiến lượng xe bán ra không nhiều, biến SLK 350 trở thành cái tên hiếm gặp trên thị trường ô tô cũ.
Do đó, dòng xe này vẫn nhận được sự chú ý nhất định mỗi khi xuất hiện trên sàn giao dịch. Như chiếc Mercedes-Benz SLK 350 (R171) trong bài viết này, sản xuất vào năm 2009 và đang được rao bán bởi một showroom kinh doanh ô tô đã qua sử dụng tại TPHCM, với mức giá sang nhượng là 939 triệu đồng.
Người bán cho biết chiếc Mercedes-Benz SLK 350 này đã đi khoảng 32.000km. Mức giá trên khá cao so với một chiếc SLK 350 đời sâu. Hiện tại, một chiếc SLK 350 khác, màu đỏ, đời 2008 cũng đang được rao bán với mức giá chỉ hơn 600 triệu đồng.
Chiếc SLK 350 màu bạc được rao giá cao chủ yếu do chất lượng xe còn mới so với tuổi đời lên tới 17 năm. Với tầm tiền này, nếu mua xe mới, người dùng có các lựa chọn SUV hạng C, như Mazda CX-5 (cao nhất 979 triệu đồng) hay Hyundai Tucson (cao nhất 989 triệu đồng).
Người bán cam kết xe có đầy đủ lịch sử bảo dưỡng, chỉ có một chủ xe sử dụng từ đầu. Giới chuyên gia cho rằng 32.000km là một con số quá ít so với một chiếc xe 17 năm tuổi, nhưng cũng không loại trừ khả năng chủ nhân ban đầu là người chơi sưu tầm. Dù vậy, người dùng quan tâm vẫn nên kiểm tra kỹ các dấu hiệu, để xem số km sử dụng có chính xác với tình trạng xe thực tế không.
Dựa vào hình ảnh được người bán cung cấp, lớp sơn ngoại thất màu bạc về cơ bản vẫn giữ được độ sáng bóng. Tuy nhiên, khu vực ốp hông gần cửa xe đã bị trầy xước khá nhiều. Cản trước của xe có dấu hiệu xước nhẹ. Chóa đèn còn tương đối sáng nhưng không loại trừ khả năng đã được thay thế.
Dù đã có tuổi đời lên tới 17 năm, chiếc Mercedes-Benz SLK 350 này vẫn sở hữu ngoại hình bắt mắt, nhờ thiết kế hai cửa đi kèm mui trần có thể đóng mở trong 22 giây. Bên cạnh đó, khối động cơ xăng V6 dung tích 3.5L mã hiệu M272 cũng là một trong những yếu tố đáng trải nghiệm.
Dòng động cơ này không còn xuất hiện trên những chiếc Mercedes-Benz ngày nay và trong tầm tiền dưới 1 tỷ đồng, không có mẫu xe mới nào được trang bị động cơ V6. Trên SLK 350, cỗ máy trên kết hợp với hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, sản sinh công suất tối đa 304 mã lực và mô-men xoắn cực đại 359Nm.
Nội thất màu kem của chiếc Mercedes-Benz SLK 350 này được giữ gìn tốt. Màn hình trung tâm đã được “độ” lại, có kết nối Apple CarPlay. Khi quyết định sử dụng một chiếc xe Đức có tuổi đời sâu như chiếc SLK 350 2009, người dùng sẽ cần phải chuẩn bị hành trang kiến thức đầy đủ, để có thể bắt bệnh một cách chính xác, tránh mất tiền oan.
Lấy ví dụ, khối động cơ M272 có thiết kế bộ điều khiển động cơ (ECU) đặt trên nắp máy, có thể bị lão hóa nhanh hơn trong điều kiện khí hậu nóng ẩm tại Việt Nam. Khi nhiệt độ vận hành vượt ngưỡng cho phép, một số linh kiện điện tử bên trong, như tụ điện, có nguy cơ hư hỏng, dẫn đến lỗi ECU. Chi phí thay tụ chỉ mất khoảng 300.000 đồng, nhưng nếu hỏng ECU và cần thay thế, trên thị trường phụ tùng cũ, giá ECU khoảng trên dưới 10 triệu đồng. Giá phụ tùng trong hãng còn cao hơn nhiều.
Ghế ngồi của xe vẫn là loại nguyên bản nhưng phần da đã nhăn khá nhiều, cho thấy sự xuống cấp theo thời gian. Nếu muốn trải nghiệm động cơ M272 của Mercedes-Benz với mức giá “mềm” hơn, người dùng có thể cân nhắc lựa chọn dòng Mercedes-Benz C 300 AMG W204. Trên thị trường ô tô đã qua sử dụng, những chiếc C 300 AMG W204 có giá sang nhượng dao động 300-400 triệu đồng, tùy đời sản xuất và tình trạng.
Tuy nhiên, Mercedes-Benz SLK 350 là một mẫu xe mang giá trị sưu tầm cao đối với những người đam mê xe cộ. Ví dụ, ông Đặng Lê Nguyên Vũ, người sở hữu nhiều xe sang và siêu xe nhất tại Việt Nam, cũng có một chiếc SLK 350 màu trắng trong bộ sưu tập có giá trị lên tới hàng trăm tỷ đồng.
