Hyundai đang tiến hành triệu hồi 54.337 chiếc Hyundai Elantra Hybrid đời 2024-2026 tại thị trường Mỹ do nguy cơ cháy xuất phát từ cụm điều khiển động lực hybrid (HPCU). Theo thông tin từ Carscoops, cụm HPCU có thể bị quá nhiệt, làm tăng khả năng xảy ra hỏa hoạn.
Nguyên nhân của sự cố
Cục Quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết, bộ điều khiển động lực hybrid sử dụng một bóng bán dẫn hiệu ứng trường kim loại - oxit - bán dẫn (MOSFET). Linh kiện này có thể bị quá nhiệt khi chịu tải điện ở mức cao. Lỗi này thường dẫn đến tình trạng xe không khởi động được hoặc rơi vào chế độ vận hành khẩn cấp Limp Mode, tức chế độ giới hạn công suất để bảo vệ hệ truyền động. Trong một số trường hợp hiếm gặp, bộ HPCU có thể bị quá nhiệt, gây hư hỏng do nhiệt cục bộ ở cụm HPCU cũng như các linh kiện bên trong.
Quá trình phát hiện và điều tra
Hyundai lần đầu nhận biết về vấn đề này vào tháng 12 năm 2024. Đến đầu năm 2025, hãng đã bắt đầu kiểm tra một phương tiện gặp sự cố. Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã tiến hành tháo máy nhiều lần và tìm thấy phần hỏng hóc của chi tiết MOSFET, được xác nhận nằm tại vị trí cố định trên nhiều xe kiểm tra. Quá trình điều tra cuối cùng đã xác định rằng phần mềm của xe có thể không cung cấp đủ khả năng làm mát cho cụm HPCU, từ đó dẫn đến tình trạng quá nhiệt.
Biện pháp khắc phục
Để khắc phục sự cố, khách hàng được hướng dẫn mang chiếc Hyundai Elantra Hybrid đến đại lý để cập nhật lại phần mềm HPCU. Thông báo dự kiến được gửi đi cho các chủ xe vào giữa tháng 7. Hyundai cũng cho biết đã ghi nhận 4 vụ việc liên quan đến lỗi này, với chỉ một trường hợp xảy ra hỏa hoạn. Tuy nhiên, không có báo cáo nào về tai nạn hoặc thương vong liên quan đến sự cố dẫn đến đợt triệu hồi này.
