Giá Vật Liệu Xây Dựng Tăng Vọt Ở Đà Lạt Do Ảnh Hưởng Từ Giá Nhiên Liệu
Ngày 10 tháng 3, ông N.M, một chủ thầu xây dựng tại phường Cam Ly, thành phố Đà Lạt, đã chia sẻ về tình hình giá cả vật liệu xây dựng đang tăng mạnh chỉ trong thời gian ngắn. Nguyên nhân chính được xác định là do giá xăng dầu tăng cao, gây áp lực lớn cho các công trình đang trong giai đoạn thi công.
Áp Lực Lên Các Nhà Thầu Và Công Trình
Theo ông M., nhiều hợp đồng xây dựng đã được ký kết từ cuối năm 2025 với mức giá vật liệu tại thời điểm đó. Tuy nhiên, sau hai lần tăng giá xăng dầu gần đây, hàng loạt vật liệu đầu vào đã đồng loạt điều chỉnh. Ông M. cho biết: "Công trình đang làm dang dỡ, giá vật liệu tăng liên tục khiến nhà thầu rất khó xoay xở. Nếu giữ nguyên đơn giá theo hợp đồng đã ký thì khi hoàn thành công trình khả năng sẽ lỗ nặng".
Chi Tiết Về Mức Tăng Giá Các Loại Vật Liệu
Theo bảng báo giá mới nhất từ các đại lý cung cấp vật liệu tại Đà Lạt, sự tăng giá được ghi nhận cụ thể như sau:
- Xi măng tăng từ 8.000 đến 11.000 đồng mỗi bao tùy loại.
- Gạch thẻ tuynel tăng khoảng 300 đồng mỗi viên, lên mức khoảng 2.000 đồng mỗi viên.
- Gạch 6 lỗ tăng từ 300 đến 400 đồng mỗi viên, dao động trong khoảng từ 2.800 đến 2.900 đồng mỗi viên.
- Các loại vật liệu rời cũng tăng mạnh: cát đúc tăng thêm khoảng 100.000 đồng mỗi mét khối, lên 690.000 đồng mỗi mét khối; cát tô tăng khoảng 120.000 đồng mỗi mét khối, lên mức 800.000 đồng mỗi mét khối; bột đá tăng khoảng 140.000 đồng mỗi mét khối lên 660.000 đồng mỗi mét khối; đá mi tăng khoảng 100.000 đồng mỗi mét khối.
- Giá sắt thép cũng bắt đầu nhích lên, tăng khoảng 800 đồng mỗi kilogram. Một số loại sắt cây tăng từ 6.000 đến 7.000 đồng mỗi cây, thậm chí có loại tăng đến khoảng 20.000 đồng mỗi cây tùy kích thước. Đinh kẽm cũng tăng khoảng 3.000 đồng mỗi kilogram.
Chi phí vận chuyển vật liệu cũng tăng theo giá nhiên liệu. Với những đơn hàng vận chuyển xa trên 20 km, các đơn vị cung cấp bắt đầu tính thêm phụ phí khoảng 150.000 đồng mỗi chuyến đối với xe chở dưới 4 mét khối và khoảng 1 triệu đồng mỗi chuyến đối với xe chở sắt dài.
Tác Động Lan Sang Lĩnh Vực Vận Tải
Tác động từ giá nhiên liệu cũng lan sang lĩnh vực vận tải, đặc biệt là các tuyến vận chuyển nông sản từ Đà Lạt đi Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh miền Tây, miền Trung. Theo các nhà xe, sau hai lần tăng giá xăng dầu từ ngày 5 tháng 3 và 7 tháng 3, chi phí nhiên liệu cho mỗi chuyến xe đã tăng thêm từ 3 đến 4 triệu đồng tùy quãng đường.
Ông Nguyễn Văn Tình, chủ xe tải chuyên chở rau, hoa tại Đà Lạt, cho biết chi phí tăng khiến lợi nhuận mỗi chuyến hàng gần như không còn. "Tiền dầu tăng mạnh, cộng thêm lương tài xế và phí cầu đường nên sau mỗi chuyến gần như chỉ hòa vốn", ông Tình nói.
Dù vậy, phần lớn nhà xe vẫn chưa điều chỉnh giá cước. Ông Trần Đình D., chủ một nhà xe vận chuyển hàng hóa tại Đà Lạt, cho biết doanh nghiệp đang cố gắng cầm cự để giữ mối hàng. "Sau dịp tết lượng hàng bắt đầu giảm, nếu tăng cước ngay thì dễ mất khách. Chúng tôi đang chờ xem giá xăng dầu có hạ nhiệt không rồi mới tính toán lại", ông D. cho biết.
Tình Hình Trong Lĩnh Vực Vận Tải Hành Khách
Trong lĩnh vực vận tải hành khách, một số tuyến đã bắt đầu điều chỉnh giá. Tại Bảo Lộc, một hãng xe limousine thông báo tăng thêm khoảng 30.000 đồng mỗi vé tuyến Bảo Lộc - Thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 8 tháng 3.
Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp vận tải lớn vẫn giữ giá vé. Đại diện nhà xe Phương Trang tại Đà Lạt cho hay hiện doanh nghiệp vẫn duy trì giá vé tuyến Đà Lạt - Thành phố Hồ Chí Minh ở mức 260.000 đồng mỗi vé giường nằm. "Trong bối cảnh cạnh tranh sau cao điểm tết, doanh nghiệp vẫn cố gắng giữ giá để ổn định lượng khách. Chỉ khi giá xăng dầu tiếp tục tăng mạnh trong thời gian tới mới tính đến phương án điều chỉnh", đại diện doanh nghiệp cho hay.
Theo ghi nhận, đến ngày 10 tháng 3, phần lớn các nhà xe chạy tuyến Đà Lạt - Thành phố Hồ Chí Minh vẫn giữ nguyên mức giá cũ. Nhiều doanh nghiệp cho biết đang kỳ vọng giá xăng dầu sớm hạ nhiệt để ổn định chi phí vận tải và góp phần bình ổn thị trường hàng hóa, dịch vụ trong thời gian tới.
Triển Vọng Và Lo Ngại Cho Tương Lai
Theo các chủ thầu xây dựng tại Đà Lạt, nếu giá xăng dầu tiếp tục tăng, nhiều khả năng giá vật liệu sẽ còn điều chỉnh thêm trong thời gian tới. Điều này đặt ra những thách thức không nhỏ cho ngành xây dựng và vận tải, đòi hỏi sự linh hoạt trong quản lý chi phí và kế hoạch thi công.
