Khi các đô thị tại Việt Nam dần chuyển mình theo hướng xây dựng vùng phát thải thấp, tiêu chí chọn mua ô tô cũng thay đổi, ưu tiên hiệu quả năng lượng, giảm phát thải và khả năng vận hành phù hợp. Trong bối cảnh đó, mẫu xe Geely EX5 EM-i nổi lên như một lựa chọn đáng chú ý nhờ nền tảng công nghệ hybrid điện hóa tối ưu và kết quả vận hành đã được kiểm chứng thực tế.
Công nghệ hybrid vượt trội
Geely EX5 EM-i được trang bị nền tảng EM-i Super Hybrid, một hệ thống công nghệ được phát triển với trọng tâm là tối ưu hiệu quả vận hành, giảm chi phí sử dụng và mang lại sự linh hoạt cho những hành trình dài. Cốt lõi của xe là động cơ hybrid có hiệu suất nhiệt lên tới 47,26%, giúp đốt cháy và chuyển đổi năng lượng tối ưu, giảm thiểu thất thoát qua nhiệt lượng thừa. Sức mạnh được truyền qua hệ thống E-DHT 11in1, giúp cơ cấu vận hành nhẹ hơn 13,5% và giảm các bước truyền động trung gian gây hao hụt công suất.
Kết hợp với bộ pin Short Blade có điện trở nội thấp và tốc độ sạc nhanh hơn 52%, xe có khả năng tái tạo và sử dụng năng lượng điện liên tục ngay cả trong những chặng dừng chờ ngắn. Nhìn chung, EX5 EM-i đạt được mức tiêu hao thấp nhờ thiết kế tập trung vào giảm tổn thất năng lượng ở mọi khâu, từ buồng đốt cho đến bánh xe.
Phù hợp với vùng phát thải thấp
UBND TP Hà Nội đã trình dự thảo mới nhất về đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (từ 1/7 đến 31/12), thí điểm tại phường Hoàn Kiếm. Đây là tín hiệu cho thấy xu hướng quy hoạch vùng phát thải thấp đang được đẩy mạnh. Với mức tiêu hao thấp, hệ truyền động tích hợp hiệu suất cao và khả năng điện hóa trong nhiều tình huống vận hành, Geely EX5 EM-i đáp ứng tốt nhu cầu, đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu phát thải.
Kỷ lục vận hành ấn tượng
Năng lực vận hành của Geely EX5 EM-i đã được minh chứng qua nhiều kỷ lục thực tế. Xe từng được Kỷ lục Guinness Thế giới ghi nhận với mức tiêu hao thấp nhất trên hành trình từ Sydney đến Melbourne, chỉ dưới 4 lít/100 km. Trong thử nghiệm sức bền ở điều kiện lạnh giá tại Bắc Âu, xe hoàn thành hành trình hơn 1.000 km giữa Thụy Điển và Na Uy mà không cần sạc lại giữa chặng.
Gần đây nhất, cuối tháng 3, mẫu xe được Tổ chức Kỷ lục Việt Nam Vietkings trao ba chứng nhận kỷ lục: quãng đường di chuyển thuần điện dài nhất (228,3 km), tổng quãng đường di chuyển dài nhất một lần nạp đầy năng lượng (1.823,7 km) và mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên quãng đường hỗn hợp thấp nhất (3,02 lít/100 km) trên hành trình từ Hà Nội đến Cam Ranh (Khánh Hòa). Những kết quả này củng cố định vị của Geely EX5 EM-i như một mẫu xe điện hóa thiên về tính thực dụng, không chỉ dừng ở câu chuyện công nghệ.
Tiềm năng tại thị trường Việt Nam
Tại Việt Nam, Geely EX5 EM-i đang nhận được sự quan tâm đáng kể từ người dùng. Ngay khi ra mắt, mẫu xe ghi nhận phản hồi tích cực và hết hàng sau 5 ngày đầu mở bán. Về hạ tầng, bên cạnh giải pháp sạc tại nhà bằng trạm sạc treo tường hoặc bộ sạc cầm tay, Tasco Auto đang từng bước hoàn thiện điều kiện sử dụng thực tế thông qua hệ thống 55 showroom Geely trên toàn quốc. Doanh nghiệp cũng hợp tác cùng ESKY để phát triển hơn 50 trạm sạc nhanh DC tại showroom, đồng thời ký thỏa thuận hợp tác chiến lược với Ford Việt Nam nhằm chia sẻ hạ tầng sạc và mở rộng độ phủ điểm sạc trong năm 2026.
Nhờ đó, EX5 EM-i không chỉ thể hiện sự phù hợp về nền tảng công nghệ mà còn có cơ sở sử dụng thực tế tại Việt Nam: di chuyển trong phố có thể ưu tiên chế độ điện, đi xa vẫn chủ động nhờ hệ hybrid, và nhu cầu sạc đang dần được hỗ trợ bởi mạng lưới ngày càng hoàn thiện. Geely EX5 EM-i được Tasco Auto phân phối với ba phiên bản Pro, Max và Ultra, có giá lần lượt 789 triệu, 909 triệu và 969 triệu đồng.
Trong môi trường đô thị, xe có thể vận hành thuần điện ở nhiều hành trình ngắn, phù hợp nhu cầu đi lại trong phố và góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu. Khi cần di chuyển đường dài, hệ truyền động hybrid cho phép sử dụng động cơ xăng, giảm áp lực về quãng đường và nỗi lo hết điện giữa hành trình. Geely EX5 EM-i thực sự là lời giải vừa đủ để bắt nhịp xu hướng xanh, vừa thực tế để trở thành lựa chọn khả thi tại thời điểm hiện nay.
