Ford Việt Nam vừa công bố loại bỏ hộp số sàn trên phiên bản tiêu chuẩn của dòng bán tải Ford Ranger, với giá khởi điểm 707 triệu đồng. Động thái này nhằm đơn giản hóa dải sản phẩm và tập trung vào các phiên bản số tự động.
Chi tiết thay đổi
Theo thông tin từ Ford Việt Nam, phiên bản Ford Ranger 2.0L 4x2 MT XL (số sàn) sẽ không còn được sản xuất. Thay vào đó, bản tiêu chuẩn mới là Ranger 2.0L 4x2 AT XL, trang bị hộp số tự động 6 cấp, giá 707 triệu đồng. Mức giá này tăng 20 triệu đồng so với bản số sàn trước đây (687 triệu đồng).
Phiên bản số sàn trước đó từng là lựa chọn phổ biến cho khách hàng doanh nghiệp và người dùng ưa thích cảm giác lái thể thao. Tuy nhiên, Ford cho biết nhu cầu với số sàn ngày càng giảm, chỉ chiếm khoảng 5% tổng doanh số Ranger tại Việt Nam trong năm 2025.
Tác động đến thị trường
Việc loại bỏ số sàn giúp Ford tinh gọn dây chuyền sản xuất và giảm chi phí logistics. Đồng thời, điều này cũng phản ánh xu hướng chuyển dịch sang số tự động tại phân khúc bán tải, nơi các đối thủ như Toyota Hilux, Mitsubishi Triton đều đã ngừng cung cấp số sàn từ năm 2024.
Ông Nguyễn Văn A, chuyên gia ô tô tại Hà Nội, nhận xét: "Việc Ford Ranger bỏ số sàn là hợp lý vì thị trường Việt Nam ngày càng ưa chuộng số tự động. Ngay cả khách hàng doanh nghiệp cũng chuyển sang số tự động để dễ vận hành và bảo dưỡng."
Các phiên bản còn lại
Ford Ranger 2026 hiện có 6 phiên bản, tất cả đều dùng số tự động: XL (707 triệu), XLS (739 triệu), XLT (799 triệu), Wildtrak (919 triệu), Wildtrak X (1,019 tỷ) và Raptor (1,299 tỷ). So với đối thủ, giá khởi điểm của Ranger cao hơn Toyota Hilux (678 triệu) nhưng thấp hơn Mitsubishi Triton (720 triệu).
Doanh số kỳ vọng
Ford Việt Nam kỳ vọng Ranger 2026 sẽ duy trì vị trí dẫn đầu phân khúc bán tải, với mục tiêu doanh số 15.000 xe trong năm 2026, tăng 10% so với năm 2025. Hiện tại, Ranger chiếm khoảng 40% thị phần bán tải tại Việt Nam.
