Liên danh nhà đầu tư của dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng vừa có đề xuất mới nhất gửi UBND thành phố Hà Nội. Điều đáng chú ý là liên danh này chỉ còn 3/6 đơn vị so với thời điểm khởi công vào tháng 12/2025.
Liên danh nhà đầu tư thay đổi
Cụ thể, liên danh hiện tại gồm CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO) và CTCP Tập đoàn Hòa Phát. Các nhà đầu tư không còn tên trong liên danh bao gồm Văn Phú Invest, T&T Group và MIK Group. Đáng chú ý, Văn Phú Invest từng là một trong hai nhà đầu tư đầu tiên đề xuất thực hiện dự án với thành phố Hà Nội.
Phản ứng từ cơ quan quản lý
Sáng 6/5, đại diện Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội (Ban Giao thông) cho biết dự án đã được Thành ủy Hà Nội cho chủ trương và HĐND thành phố thông qua. Do đó, dự án vẫn đang được triển khai theo đúng trình tự các bước bình thường. Ban Giao thông cũng nhấn mạnh rằng Luật Thủ đô sửa đổi và Nghị quyết 258 về cơ chế đặc thù đã được ban hành, tạo điều kiện cho các nhà đầu tư lập chủ trương đầu tư chính thức, chi tiết để trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Quy mô dự án
Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng có tổng mức đầu tư hơn 850 nghìn tỷ đồng, được khởi công ngày 19/12/2025 với 6 liên danh nhà đầu tư. Dự án triển khai hai trục đại lộ dài 29-30 km dọc hai bên sông Hồng, từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, qua 19 xã, phường của Hà Nội. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến 2030.
Trong đề xuất mới, liên danh cho biết dự án được chia thành 17 dự án thành phần với tổng mức đầu tư dự kiến 714.256 tỷ đồng (hơn 27 tỷ USD), thời gian thực hiện đến năm 2038.
Những diễn biến liên quan
Trước đó, Văn Phú và T&T Group đã rút khỏi dự án, không còn được nhắc đến trong văn bản mới nhất trình UBND TP Hà Nội. Ngoài ra, quy hoạch khu đô thị sông Hồng cũng chậm tiến độ, liên danh nhà đầu tư đề xuất lùi thời hạn hoàn thành đến tháng 7. UBND phường Hồng Hà cũng tạm dừng cấp phép xây dựng các công trình trong phạm vi dự án.
Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng được kỳ vọng sẽ tạo ra một không gian cảnh quan mới cho thủ đô, góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Việc giảm số lượng nhà đầu tư không ảnh hưởng đến tiến độ dự án, theo khẳng định từ Ban Giao thông.
