BYD vừa thực hiện thành công màn trình diễn công nghệ sạc siêu nhanh (flash-charging) tại sa mạc Tengger thuộc vùng Alxa (Nội Mông, Trung Quốc). Đây là bài thử thách nhằm khẳng định tốc độ và độ ổn định của hệ thống siêu trạm sạc mới lắp đặt trong điều kiện môi trường cực đoan.
Thử nghiệm tại điểm dừng hẻo lánh
Ngay tại điểm dừng mang tên Sha15, nơi có hạ tầng hạn chế và gió cát khắc nghiệt, trạm sạc của BYD đã chứng minh khả năng vận hành ổn định. Trong buổi thử nghiệm, một chiếc xe địa hình thuộc dòng Fang Cheng Bao được đưa vào nạp năng lượng. Kết quả ghi nhận tại hiện trường cho thấy dù nhiệt độ sa mạc cao, chiếc xe chỉ mất 5 phút để sạc gần đầy và đạt 100% pin trong tổng thời gian 9 phút.
Đại diện đội ngũ kỹ thuật tại hiện trường cho biết việc triển khai trạm sạc tại các địa điểm xa xôi nhằm minh chứng khả năng thích nghi của hệ thống sạc siêu nhanh ngoài các hành lang đô thị và đường cao tốc thông thường.
Mạng lưới trạm sạc siêu nhanh mở rộng
Theo CarnewsChina, BYD đang triển khai lắp đặt trạm sạc với tốc độ siêu nhanh để hỗ trợ thế hệ xe điện mới. Tính đến tháng 5, mạng lưới flash-charging của hãng tại Trung Quốc đã đạt 5.715 trạm. Trước đó, hãng chỉ mất 27 ngày để hoàn thành 5.000 trạm đầu tiên kể từ khi khởi động chương trình vào tháng 4. BYD dự kiến lắp đặt thêm 6.000 trụ sạc siêu nhanh tại các thị trường nước ngoài, song hành với việc đưa các thương hiệu hạng sang như Denza vào châu Âu.
Áp lực kinh doanh và chiến lược cạnh tranh
Dù dẫn đầu về hạ tầng sạc, gã khổng lồ xe điện vẫn chịu sức ép lớn về kinh doanh. Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, doanh số xe du lịch của BYD trong tháng 4 đạt 314.100 chiếc, tăng 6,2% so với tháng 3 nhưng giảm 15,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là tháng thứ 8 liên tiếp hãng ghi nhận mức sụt giảm doanh số so với năm trước.
Sự bứt phá về công nghệ sạc 800V và khả năng sạc đầy trong chưa đầy 10 phút được xem là át chủ bài để BYD lấy lại lợi thế cạnh tranh trước các đối thủ xe xăng và các hãng xe điện khác trong cuộc chiến thị phần khốc liệt tại Trung Quốc.
