Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông báo số 242/TB-BXD, kết luận một số vấn đề sau buổi làm việc với Ford Việt Nam về các kiến nghị liên quan đến xe bán tải, vốn hiện được xếp vào nhóm ô tô tải pickup cabin kép.
Yêu cầu rà soát quy định
Theo văn bản, Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ và Cục Đăng kiểm phối hợp rà soát QCVN 41:2024, Thông tư số 53/2024 và các quy định liên quan. Đồng thời, đánh giá hiệu quả triển khai Văn bản số 2612/CĐBVN-TCGT của Cục Đường bộ, làm rõ những nội dung đã xử lý và những vướng mắc còn tồn tại trong thực tiễn.
Nghiên cứu sửa đổi, bổ sung
Bộ Xây dựng yêu cầu nghiên cứu quá trình áp dụng các quy định trước đây, thực tiễn tổ chức giao thông, phân loại phương tiện và kiểm định đối với ô tô tải pickup cabin kép. Bộ cũng giao nhiệm vụ chủ động trao đổi với doanh nghiệp sản xuất ô tô, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và các cơ quan, tổ chức liên quan để đề xuất phương án xử lý phù hợp, bao gồm sửa đổi, bổ sung QCVN 41:2024 hoặc Thông tư số 53/2024 nếu cần thiết.
Đảm bảo tính khả thi và minh bạch
Việc nghiên cứu sửa đổi, bổ sung phải bảo đảm đúng quy định, đúng thẩm quyền, thống nhất, khả thi, minh bạch và không làm phát sinh cách hiểu khác nhau trong thực thi.
Ghi nhận kiến nghị từ Ford Việt Nam
Bộ Xây dựng ghi nhận ý kiến phản ánh, kiến nghị của Ford Việt Nam về những khó khăn, vướng mắc trong thực tiễn áp dụng quy định đối với ô tô tải pickup cabin kép. Trước đó, Bộ đã họp với Sở Xây dựng Hà Nội để tham mưu cho UBND TP Hà Nội ban hành Quyết định 52/2026, cho phép các loại ô tô tải pickup hoạt động 24/24h.
Về phía Cục Đường bộ, sau khi làm việc với Ford Việt Nam, đơn vị đã ban hành Văn bản 2612/CĐBVN-TCGT gửi các cơ quan quản lý đường bộ trên cả nước, đề nghị rà soát và hướng dẫn tổ chức giao thông phù hợp. Tuy nhiên, theo Ford Việt Nam, hướng dẫn này mới chỉ xử lý bước đầu, chưa giải quyết triệt để vướng mắc do còn tồn tại cách hiểu và áp dụng khác nhau về phân loại phương tiện, báo hiệu đường bộ và tổ chức giao thông tại địa phương.
Đề xuất tiếp tục nghiên cứu
Ford Việt Nam đề xuất các kiến nghị của doanh nghiệp cần được nghiên cứu khách quan, đúng quy định, đúng thẩm quyền, bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu quản lý nhà nước, trật tự an toàn giao thông và tháo gỡ vướng mắc hợp lý cho người dân và doanh nghiệp.
Thị trường bán tải Việt Nam
Tại Việt Nam, phân khúc bán tải chủ yếu là các dòng xe cỡ trung từ thương hiệu Mỹ và Nhật Bản. Ford Ranger tạm thời dẫn đầu doanh số với 5.045 xe sau 4 tháng đầu năm. Toyota Hilux đứng thứ hai với 2.333 xe, Mitsubishi Triton bán được 1.184 xe, trong khi Isuzu D-Max chỉ đạt 317 xe. Ngoài ra, khách hàng còn có lựa chọn Nissan Navara và dòng bán tải cỡ lớn Ram 1500 sắp ra mắt.
