Khi mua một chiếc Lexus đã qua sử dụng, nhiều người thường bị thu hút bởi thương hiệu xe sang của Nhật Bản với độ tin cậy cao. Tuy nhiên, không phải tất cả các động cơ Lexus đều đáng tin cậy như nhau. Dưới đây là 5 loại động cơ mà bạn nên cân nhắc tránh xa khi tìm mua xe Lexus cũ để tránh những chi phí sửa chữa tốn kém.
1. Động cơ 2UR-FSE (V8 5.0L)
Động cơ 2UR-FSE là loại V8 5.0L được sử dụng trên các dòng xe như Lexus LS 460, GS 460 và IS F. Mặc dù mang lại hiệu suất mạnh mẽ, nhưng động cơ này có một số vấn đề phổ biến. Cụ thể, hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp dễ bị bám cặn carbon, dẫn đến giảm hiệu suất và tiêu hao nhiên liệu cao. Ngoài ra, các vấn đề về xích cam và bơm dầu cũng thường xảy ra, đặc biệt trên các xe đã chạy nhiều km. Chi phí sửa chữa các lỗi này có thể lên tới hàng nghìn đô la.
2. Động cơ 1UR-FE (V8 4.6L)
Động cơ 1UR-FE là phiên bản V8 4.6L, xuất hiện trên Lexus LS 460, GS 460 và một số mẫu SUV như GX 460. Mặc dù được đánh giá là bền bỉ hơn 2UR-FSE, nhưng động cơ này cũng có nhược điểm. Vấn đề thường gặp nhất là rò rỉ dầu từ các phớt và gioăng, đặc biệt là ở nắp van và đáy cacte. Ngoài ra, hệ thống làm mát đôi khi hoạt động không hiệu quả, gây ra tình trạng quá nhiệt nếu không được bảo dưỡng đúng cách. Việc khắc phục các lỗi này có thể tốn kém do phải tháo nhiều bộ phận.
3. Động cơ 3MZ-FE (V6 3.3L)
Động cơ 3MZ-FE là loại V6 3.3L, được trang bị trên Lexus ES 330 và RX 330 đời cũ. Đây là một động cơ khá phổ biến nhưng có tuổi thọ không cao. Vấn đề chính của động cơ này là hao dầu và gõ piston do thiết kế piston yếu. Nhiều chủ xe phàn nàn về việc phải thêm dầu thường xuyên giữa các lần thay. Ngoài ra, các sự cố về bộ điều khiển van (VVT-i) cũng thường xảy ra, dẫn đến tiếng ồn và giảm công suất. Nếu không được sửa chữa kịp thời, động cơ có thể bị hỏng nặng.
4. Động cơ 2GR-FSE (V6 3.5L)
Động cơ 2GR-FSE là loại V6 3.5L với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp, được dùng trên Lexus GS 350, IS 350 và RX 350. Mặc dù mạnh mẽ, nhưng động cơ này gặp vấn đề về tích tụ carbon trên van nạp, làm giảm hiệu suất và tăng tiêu hao nhiên liệu. Ngoài ra, các lỗi về bơm xăng và kim phun cũng thường được báo cáo. Việc vệ sinh van nạp hoặc thay thế kim phun có thể tốn kém, và nếu không xử lý, động cơ sẽ hoạt động không ổn định.
5. Động cơ 1NZ-FXE (I4 1.5L Hybrid)
Động cơ 1NZ-FXE là loại 4 xi-lanh 1.5L kết hợp với hệ thống hybrid, được sử dụng trên Lexus CT 200h. Mặc dù tiết kiệm nhiên liệu, nhưng động cơ này có tuổi thọ pin hybrid hạn chế. Pin hybrid thường xuống cấp sau khoảng 8-10 năm hoặc 150.000 km, và chi phí thay thế có thể lên tới 3.000-5.000 đô la. Ngoài ra, các vấn đề về bộ biến tần và motor điện cũng có thể xảy ra. Nếu mua xe cũ, bạn cần kiểm tra kỹ tình trạng pin và hệ thống hybrid.
Kết luận: Khi mua Lexus cũ, hãy tránh các động cơ kể trên nếu bạn muốn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng. Thay vào đó, hãy tìm các dòng xe với động cơ đơn giản hơn như 2UR-FE (không phun trực tiếp) hoặc 1GR-FE (V6 4.0L) vốn được đánh giá cao về độ bền. Luôn kiểm tra lịch sử bảo dưỡng và nhờ thợ chuyên nghiệp kiểm tra trước khi quyết định mua.
