Một dự án siêu du thuyền khổng lồ mang tên Freedom Ship đang thu hút sự chú ý như “thành phố nổi đầu tiên trên đại dương”, đủ sức chứa 80.000 người cùng lúc hoạt động giữa biển khơi.
Tham vọng tạo ra “thành phố nổi” lớn nhất thế giới
Ngành công nghiệp du thuyền đã liên tục chứng kiến những con tàu ngày càng lớn hơn trong nhiều thập kỷ qua. Tuy nhiên, dự án Freedom Ship được cho là sẽ khiến các siêu du thuyền hiện nay trở nên nhỏ bé. Theo thiết kế, Freedom Ship sẽ là một “thành phố trên biển” thực thụ, dài khoảng hơn 1,6 km, hoạt động liên tục trên đại dương và vòng quanh thế giới.
Con tàu được lên ý tưởng từ cuối những năm 1990 bởi Freedom Cruise Line International. Nếu được triển khai, đây sẽ là công trình hàng hải lớn nhất từng được con người xây dựng. Freedom Ship dự kiến rộng khoảng 244 m, cao tương đương 30 tầng và có trọng lượng lên tới 2,3 triệu tấn. Tổng chi phí xây dựng ước tính khoảng 12 tỷ bảng Anh (hơn 421.000 tỷ đồng).
Dự án hướng tới việc biến con tàu thành nơi sinh sống lâu dài cho khoảng 50.000 cư dân thường trú, cùng 10.000 khách lưu trú tạm thời và khoảng 20.000 nhân viên phục vụ. Khác với các chuyến du lịch trên biển thông thường, Freedom Ship được mô tả như một đô thị nổi di động, nơi con người có thể sống, học tập, làm việc và giải trí lâu dài mà không cần lên bờ.
Hiện trên thế giới mới chỉ có một số mô hình “du thuyền không kết thúc” như The World được mô tả là du thuyền dân cư dành cho giới siêu giàu hay Villa Vie Odyssey với chi phí thấp hơn. Tuy nhiên, sức chứa của các tàu này chỉ ở mức vài trăm người, nhỏ hơn rất nhiều so với Freedom Ship.
Bệnh viện, trường học, sân vận động đều có trên tàu
Với quy mô khổng lồ, siêu du thuyền Freedom Ship sẽ chở số người gấp hơn 8 lần những tàu du lịch lớn nhất hiện nay như Star of the Seas hay Icon of the Seas của Royal Caribbean. Để phục vụ lượng cư dân khổng lồ này, con tàu được thiết kế như một đô thị hoàn chỉnh giữa biển.
Trên tàu sẽ có sân vận động sức chứa 15.000 chỗ ngồi, 2 bảo tàng, trung tâm hội nghị, nhà hát giao hưởng và công viên nước. Ngoài ra còn có khu ẩm thực 2 tầng, trung tâm mua sắm, ngân hàng, hộp đêm và cả bể thủy sinh dành cho người yêu thích lặn biển. Khách du lịch sẽ được phục vụ tại hai khách sạn cao tầng cùng 8 bãi đáp trực thăng.
Trẻ em sống trên tàu có thể theo học hệ thống trường học từ cấp tiểu học tới đại học mà không cần rời khỏi thành phố nổi. Do kích thước quá lớn, Freedom Ship cũng sẽ có hệ thống tàu điện nội bộ để đưa đón cư dân, cùng khoảng 24 km lối đi bộ và gần 1,2 ha công viên cây xanh.
Di chuyển vòng quanh thế giới trong 2 năm
Theo kế hoạch, Freedom Ship sẽ mất khoảng 2 năm để hoàn thành một vòng quanh thế giới với tốc độ chậm. Tuy nhiên, do kích thước khổng lồ, con tàu gần như không thể cập cảng thông thường mà sẽ chủ yếu neo đậu ngoài vùng biển quốc tế. Những người muốn tham quan sẽ phải đi phà từ cảng ra tàu.
Hãng du thuyền Freedom Cruise cho biết, con tàu dự kiến sử dụng năng lượng hạt nhân để vận hành lâu dài trên biển. Công ty thiết kế Schopfer Associates hiện được giao phụ trách phát triển dự án, phối hợp với các chuyên gia hàng hải và kiến trúc sư quốc tế.
Ông Roger Gooch, Giám đốc điều hành Freedom Cruise Line International, cho biết nhu cầu dành cho dự án rất lớn. Hiện công ty vẫn trong quá trình huy động nguồn vốn khởi động dự án. Nếu đủ tài chính, Freedom Ship sẽ được đóng tại Indonesia.
Theo kế hoạch, quá trình xây dựng có thể kéo dài khoảng 4 năm. Thậm chí, cư dân có thể chuyển vào sinh sống ngay khi việc thi công vẫn đang tiếp diễn. Khi chính thức vận hành, toàn bộ công tác bảo trì cũng sẽ được thực hiện ngoài khơi vì con tàu không có cảng nhà cố định.
Nếu thành hiện thực, Freedom Ship sẽ trở thành tàu biển lớn nhất lịch sử nhân loại, đồng thời mở ra viễn cảnh hoàn toàn mới về cuộc sống giữa đại dương.
