Ngày 29/5, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức ra mắt mô hình đoàn tàu chuyên xa QT3/4 trên hành trình Hà Nội - Thái Nguyên. Điểm nhấn đặc biệt là toa xe chỉ huy tích hợp công nghệ số và robot AI lần đầu tiên được ngành đường sắt đưa vào phục vụ hành khách trên toa VIP.
Đoàn tàu hiện có 6 toa xe, không chỉ đảm bảo chức năng vận hành mà còn tạo không gian làm việc, kết nối điều hành kết hợp nghỉ ngơi và trải nghiệm dịch vụ cao cấp.
Toa xe chỉ huy đa năng
Toa xe chỉ huy được đầu tư theo hướng đa chức năng, tích hợp hệ thống điều hành trực tuyến với 4 màn hình và kết nối đường truyền dữ liệu trong nước và quốc tế, phục vụ các cuộc họp và trao đổi công việc trên hành trình. Bàn làm việc thiết kế hình răng cưa giúp tiết kiệm tối đa không gian, có thể chứa đồng thời 20 người.
Toa xe này cũng được kết nối 5G thế hệ mới, duy trì liên lạc và truyền tải dữ liệu liên tục trên toàn tuyến, kể cả các khu vực đèo dốc, đồi núi hiểm trở. Bên trong toa xe chỉ huy được thiết kế như một "văn phòng di động" hiện đại.
Robot AI phục vụ toa VIP
Tại toa VIP A34, ngành đường sắt lần đầu thử nghiệm robot phục vụ KettyBot Pro, trang bị công nghệ AI và hệ thống tránh vật cản 3D, có khả năng di chuyển linh hoạt trong lối đi hẹp của toa tàu. Robot có thể đón khách, dẫn chỗ ngồi, giới thiệu sản phẩm, giải đáp thông tin điểm đến và phục vụ ẩm thực tận bàn.
Tiện nghi sang trọng trên các toa xe
Toa xe hạng sang 6 giường được thiết kế theo phong cách sang trọng, tinh tế và mang đậm dấu ấn văn hóa Việt Nam. Toa giường nằm 24 chỗ là không gian nghỉ ngơi tiện nghi, hiện đại, trên toa xe có 2 khoang VIP riêng biệt, mỗi khoang 2 giường khép kín.
Toa xe ghế xoay 56 chỗ có thể điều chỉnh hướng ngồi theo hướng chạy tàu hoặc bố trí ghế đối diện để tạo không gian trao đổi nhóm. Toa xe hàng ăn phục vụ nhu cầu ăn uống, nghỉ ngơi và thư giãn cho hành khách, với robot KettyBot Pro phục vụ trong suốt hành trình.
Định hướng chuyển đổi số ngành đường sắt
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết việc đưa đoàn tàu QT3/4 vào thử nghiệm cho mô hình kết hợp vận tải, điều hành, nghỉ dưỡng, công nghệ và ứng dụng robot là một phần trong định hướng chuyển đổi số của ngành đường sắt, hướng tới mô hình vận tải hiện đại và chuyên nghiệp hơn.
Các toa xe chỉ huy cùng toa dịch vụ sẽ được đưa vào khai thác thương mại trên nhiều tuyến đường sắt hoặc phục vụ hành khách có nhu cầu thuê toa, thuê chuyến trong cao điểm du lịch hè.
