Ferrari vừa gây bất ngờ khi giới thiệu phiên bản giới hạn 12Cilindri Manuale, đưa hộp số sàn trở lại sau 14 năm vắng bóng trên các dòng xe thương mại. Chỉ 1.499 chiếc được sản xuất trên toàn cầu, nhắm đến những tín đồ trung thành mong muốn trải nghiệm lái giàu cảm xúc và đậm chất truyền thống.
Hộp số sàn 'Manuale by-wire' – Công nghệ kết hợp truyền thống và hiện đại
Khác với hộp số sàn cơ khí thuần túy, Ferrari 12Cilindri Manuale sử dụng công nghệ 'Manuale by-wire'. Xe vẫn trang bị hộp số ly hợp kép (DCT) 8 cấp như bản tiêu chuẩn, nhưng được bổ sung cần số dạng chữ H, bàn đạp côn và phần mềm điều khiển hoàn toàn mới. Điều này cho phép người lái thao tác đạp côn và vào số như xe số sàn truyền thống, đồng thời tận dụng ưu điểm về tốc độ và độ chính xác của hộp số tự động khi cần.
Trước đó, tại buổi ra mắt mẫu siêu xe Amalfi năm ngoái, cựu Giám đốc Marketing và Thương mại Ferrari Enrico Galliera từng khẳng định hãng sẽ không trang bị hộp số sàn trên các mẫu xe tương lai. Tuy nhiên, sự xuất hiện của 12Cilindri Manuale cho thấy Ferrari chưa sẵn sàng từ bỏ những giá trị cơ khí làm nên bản sắc thương hiệu.
Động cơ V12 hút khí tự nhiên 830 mã lực – Trái tim truyền thống
Ferrari 12Cilindri Manuale sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5L, sản sinh 830 mã lực. Kết hợp bố cục ba bàn đạp côn-ga-thắng, mẫu xe này mang đến trải nghiệm lái thuần cơ khí mà nhiều Ferrarista mong đợi. Đây là lần đầu tiên sau hơn 14 năm, những chiếc Ferrari trang bị đầy đủ bàn đạp côn-ga-thắng quay trở lại thị trường.
Việc ra mắt 12Cilindri Manuale diễn ra chỉ hơn một tháng sau khi Ferrari trình làng Luce – mẫu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử hãng. Trái ngược với sự chỉ trích nhắm vào Luce, 12Cilindri Manuale được xem như lời khẳng định Ferrari vẫn trung thành với động cơ đốt trong.
Phản ứng trái chiều với Ferrari Luce – Động lực cho sự trở lại của số sàn?
Ferrari Luce ra mắt cuối tháng 5/2026 với giá từ 550.000 Euro (khoảng 640.000 USD) đã vấp phải nhiều chỉ trích trên mạng xã hội, từ thiết kế khác biệt so với truyền thống cho đến việc thương hiệu gắn liền với tiếng gầm V12 nay chuyển sang xe điện. Nhiều meme và bình luận hài hước xuất hiện sau khi mẫu xe được công bố. Một nhà sưu tập thậm chí công khai phản hồi gay gắt khi được hãng mời mua Luce, cho rằng thiết kế không xứng đáng mang logo ngựa chồm.
Sự trở lại của hộp số sàn trên 12Cilindri Manuale được xem như động thái xoa dịu những tín đồ trung thành, đồng thời khẳng định danh mục sản phẩm của Ferrari vẫn đa dạng, không chỉ tập trung vào điện hóa.
Chiến lược điện hóa song song động cơ đốt trong
Ferrari khẳng định điện hóa chỉ là một phần trong chiến lược phát triển. Bên cạnh mẫu EV Luce, hãng vẫn duy trì nhiều dòng xe động cơ xăng, hybrid, xe hiệu suất cao đường đua và các mẫu V12 truyền thống, bao gồm SUV 4 chỗ Purosangue. Đến năm 2030, xe thuần điện dự kiến chỉ chiếm 20% danh mục sản phẩm, trong khi 80% còn lại chia đều giữa động cơ xăng và hybrid.
Ferrari 12Cilindri Manuale có giá khởi điểm 590.000 Euro (675.000 USD) tại thị trường Italy, cao hơn 229.000 USD so với bản tiêu chuẩn. Hãng dự kiến bắt đầu bàn giao những chiếc đầu tiên vào quý I/2027.
