Bentley đảo ngược kế hoạch: Bentayga thế hệ mới chuyển sang PHEV
Trong một động thái bất ngờ, Bentley đã chính thức xác nhận thế hệ tiếp theo của mẫu SUV chủ lực Bentayga sẽ không còn là xe thuần điện như kế hoạch ban đầu. Thay vào đó, mẫu xe này sẽ ra mắt vào năm 2028 với hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) hiệu năng cao, đánh dấu bước ngoặt chiến lược quan trọng của thương hiệu siêu sang Anh Quốc.
Nguyên nhân sâu xa từ sự thay đổi của Porsche
Quyết định này của Bentley bắt nguồn từ sự điều chỉnh chiến lược của tập đoàn Volkswagen, đặc biệt là từ Porsche. Trước đó, Porsche đã hủy bỏ kế hoạch phát triển mẫu SUV cỡ lớn thuần điện mang mật danh K1 do nhu cầu xe điện cao cấp tăng trưởng chậm hơn dự kiến. Thay vì cơ cấu thuần điện, Porsche K1 sẽ chuyển sang sử dụng công nghệ PHEV.
Theo CEO Frank-Steffen Walliser của Bentley, công nghệ PHEV sẽ là chiến lược hợp lý trước mốc 2035 - thời điểm mà theo quy định hiện hành, toàn bộ xe mới bán ra tại Anh Quốc và 90% tại Liên minh châu Âu phải là xe thuần điện. Ông Walliser nhấn mạnh: "Tệp khách hàng trung thành của Bentayga là yếu tố quan trọng giúp duy trì lợi nhuận, và việc tiếp tục phát triển ICE/PHEV là quyết định mang tính thương mại hợp lý."
Thay đổi nền tảng kỹ thuật
Ban đầu, Bentayga thế hệ thứ hai dự kiến sử dụng nền tảng SSP của tập đoàn Volkswagen do Porsche phát triển. Tuy nhiên, việc trì hoãn nền tảng này đã buộc Bentley phải điều chỉnh toàn bộ chiến lược sản phẩm. Thay vào đó, mẫu SUV mới sẽ chuyển sang nền tảng PPC, vốn được sử dụng cho Porsche Cayenne thế hệ mới và Audi Q9.
Nền tảng PPC mang đến những ưu điểm vượt trội:
- Hỗ trợ cả động cơ đốt trong 6 và 8 xy-lanh lẫn PHEV thế hệ mới
- Tích hợp loạt công nghệ hiện đại như hệ thống treo khí nén chủ động
- Kiểm soát thân xe tiên tiến và các tính năng hỗ trợ lái mới nhất
- Cho phép duy trì phiên bản trục cơ sở kéo dài (EWB)
Thông số kỹ thuật của Bentayga PHEV 2028
Phiên bản chủ lực của Bentley Bentayga 2028 sẽ sử dụng công nghệ PHEV xoay quanh động cơ V6 dung tích 3.0L, cho công suất tương đương mức 462 mã lực hiện tại nhưng đi kèm phạm vi chạy điện hoàn toàn lớn hơn đáng kể so với mức khoảng 48 km của bản PHEV hiện nay. Điều này đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày bằng điện trong khi vẫn giữ được khả năng vận hành xa của động cơ đốt trong.
Dù chuyển trọng tâm sang hybrid, Bentley vẫn không từ bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong (ICE). Các phiên bản xe xăng sẽ tiếp tục được cung cấp nhưng chỉ ở một số thị trường và dòng xe nhất định. Khả năng xuất hiện các phiên bản đặc biệt số lượng giới hạn không điện hóa cũng được để ngỏ.
Vị thế của Bentayga trong danh mục Bentley
Ra mắt từ năm 2015 và nâng cấp lớn vào 2020, Bentayga hiện là mẫu xe bán chạy nhất của Bentley, chiếm khoảng một nửa tổng doanh số toàn cầu trong năm qua. Điều này giải thích vì sao hãng không muốn ép khách hàng chuyển sang xe điện khi nhu cầu chưa đủ lớn.
Bentley Bentayga thế hệ mới sẽ chịu ảnh hưởng từ concept Bentley EXP 15, đồng thời có liên hệ chặt chẽ với mẫu "Urban SUV" Bentley Barnato chuẩn bị ra mắt vào năm 2027. Mẫu Barnato này được định vị để cạnh tranh với Lotus Eletre và Cayenne Electric.
Kế hoạch điện hóa dài hạn của Bentley
Dù lùi bước với Bentayga EV, Bentley vẫn sẽ ra mắt mẫu xe điện đầu tiên Barnato vào cuối năm nay, trước khi giao xe từ đầu 2027. Mẫu xe này dự kiến dùng nền tảng PPE tương tự Cayenne Electric, với 2 động cơ điện, hệ dẫn động 4 bánh và công suất có thể lên tới 1.140 mã lực.
Tuy nhiên, mẫu EV tiếp theo của Bentley sẽ chỉ xuất hiện sau năm 2030. Hãng cũng cho biết các dòng xe như Bentley Continental GT, Bentley Continental GTC và Bentley Flying Spur sẽ được nâng cấp lên hệ PHEV thế hệ mới vào cuối thập kỷ này, khi chuyển sang nền tảng PPC.
Bentley khẳng định mẫu EV mới sẽ không phải là một chiếc "Bentayga thuần điện", mà là một sản phẩm hoàn toàn khác nhằm thu hút nhóm khách hàng mới. Điều này giúp Bentayga tiếp tục giữ vững vị thế trong dải sản phẩm.
Bối cảnh thị trường và tương lai
Trong bối cảnh thị trường xe điện hạng sang đang tăng trưởng chậm lại, bước đi thận trọng của Bentley cho thấy hãng đang ưu tiên tính linh hoạt - vừa duy trì doanh số hiện tại, vừa chuẩn bị cho tương lai điện hóa một cách có kiểm soát. Quyết định này cũng phản ánh xu hướng chung của tập đoàn Volkswagen khi xe thuần điện mất dần sức hút trên thị trường toàn cầu.
Sự hợp tác chặt chẽ giữa Porsche và Audi trong việc phát triển nền tảng chung cũng góp phần vào quyết định chiến lược này của Bentley, nhằm tối ưu hóa chi phí và chia sẻ công nghệ trong bối cảnh thị trường đầy biến động.
