Tàu ngầm không người lái Greyshark đang định hình lại tương lai của hoạt động giám sát và an ninh dưới đáy biển. Được phát triển bởi Euroatlas (có trụ sở tại Bremen) hợp tác cùng EvoLogics (có trụ sở tại Berlin), Greyshark Foxtrot là một phương tiện tự hành dưới nước (AUV) không người lái, nổi bật với khả năng hoạt động dưới nước liên tục lên đến 16 tuần nhờ công nghệ pin nhiên liệu hydro tiên tiến.
Thiết kế và mục đích sử dụng
Greyshark được thiết kế đặc biệt để giám sát cơ sở hạ tầng quan trọng dưới đáy biển, như cáp quang, các đường ống dẫn dầu, đường ống dẫn khí, cũng như các cảm biến quân sự. Trong bối cảnh các mối đe dọa ngày càng gia tăng như hư hỏng cáp, mìn hải quân hay hoạt động của tàu ngầm lạ, Greyshark giúp phát hiện sớm và giám sát liên tục mà không cần duy trì thủy thủ đoàn trên biển trong thời gian dài, giảm thiểu rủi ro cho con người.
Khả năng vận hành ấn tượng
Về khả năng vận hành, Greyshark Foxtrot có tầm hoạt động ấn tượng lên đến 1.100 hải lý (khoảng 2.000 km) ở tốc độ 10 hải lý/giờ. Khi di chuyển chậm hơn ở mức 4 hải lý/giờ, phạm vi hoạt động của "Cá mập xám" có thể đạt tới 10.700 hải lý. Độ sâu hoạt động hiện tại là 650 mét, với các phiên bản tương lai có khả năng lặn sâu đến 4.000 mét. Hệ thống pin nhiên liệu hydro tạo điện qua phản ứng hóa học giữa hydro và oxy, chỉ thải ra nước và nhiệt, mang lại thời gian hoạt động dài, ít tiếng ồn và hiệu quả cao.
Hoạt động theo bầy đàn và AI
Một trong những điểm nổi bật nhất của Greyshark chính là khả năng hoạt động theo bầy đàn, giúp đảm nhận những nhiệm vụ khó khăn nhất mà các phương tiện có người lái khó lòng thực hiện. Nhiều đơn vị Greyshark có thể phối hợp với nhau thông qua hệ thống giao tiếp trong phạm vi lên đến 2,1 km. Chúng còn có khả năng triển khai ống ngắm để kết nối vệ tinh, truyền dữ liệu thời gian thực. Theo Euroatlas, chỉ cần 6 chú "Cá mập xám" do một người vận hành có thể lập bản đồ toàn bộ eo biển Hormuz chỉ trong vòng 24 giờ – một nhiệm vụ mà các phương tiện có người lái khó lòng thực hiện với tốc độ tương tự.
Greyshark được trang bị trí tuệ nhân tạo (AI) mạnh mẽ, hỗ trợ nhận diện mục tiêu tự động, tránh va chạm và thích ứng nhiệm vụ động. Hệ thống cảm biến tích hợp lên đến 17 loại, bao gồm sonar đa chùm, sonar khẩu độ tổng hợp, cảm biến điện từ, laser, cảm biến âm thanh chủ động/thụ động, hệ thống định vị, cảm biến độ sâu và nhiệt độ.
Các phiên bản và ứng dụng
Có 2 phiên bản chính: Greyshark Bravo sử dụng pin thông thường dành cho nhiệm vụ ngắn hạn, và Greyshark Foxtrot dùng pin nhiên liệu hydro cho các sứ mệnh dài ngày. Greyshark cũng phù hợp cho nhiều nhiệm vụ quân sự như chống ngầm (ASW), rà phá mìn, giám sát cơ sở hạ tầng ngoài khơi, trinh sát và khám phá biển sâu.
Thử nghiệm và triển vọng
Greyshark Foxtrot đã bắt đầu các cuộc thử nghiệm trên biển từ đầu tháng 4 tại vùng Baltic, gần Kiel và Rostock. Hiện tại, dự án vẫn đang ở giai đoạn phát triển, nhưng tiềm năng là rất lớn. Với sự kết hợp hoàn hảo giữa pin nhiên liệu hydro, AI, cảm biến tiên tiến và khả năng hoạt động theo bầy đàn, "Cá mập xám" không chỉ nâng cao an ninh hàng hải mà còn đảm nhận những nhiệm vụ hóc búa nhất dưới đáy biển một cách bền bỉ và hiệu quả. Trong kỷ nguyên các mối đe dọa dưới nước ngày càng phức tạp, Greyshark đại diện cho bước tiến đáng kể, giúp các quốc gia bảo vệ hạ tầng quan trọng mà không cần đặt con người vào tình thế nguy hiểm. Công nghệ này hứa hẹn sẽ định nghĩa lại khả năng giám sát và tuần tra dưới biển trong tương lai gần.
Minh Đức (Theo Ecoticias, Naval Forces)
