Nga tiếp tục các đợt không kích thường xuyên nhằm vào cơ sở hạ tầng cảng biển và tàu hàng của Ukraine, với tuyên bố từ Bộ Quốc phòng Nga rằng những mục tiêu này được sử dụng để vận chuyển hàng hóa quân sự. Trong các ngày 27 và 28 tháng 7, các cuộc tấn công tập trung vào các cảng Odessa, Chornomorsk và Mykolaiv, cùng khu vực tây bắc Biển Đen. Đáp lại, Ukraine đã sử dụng máy bay không người lái (UAV) để tấn công nhiều khu vực của Nga, bao gồm Moscow và vùng phụ cận, Rostov-on-Don, Udmurtia và Crimea.
Không kích vào cơ sở hạ tầng cảng biển
Rạng sáng ngày 27 tháng 7, lực lượng Nga tiến hành các đợt tấn công nhằm vào những cơ sở cảng biển mà theo giới chức quân sự Nga có liên quan đến hoạt động bốc dỡ hàng hóa quân sự. Tại cảng Mykolaiv, hai tàu chở hàng bị UAV tấn công trong lúc đang dỡ hàng. Cùng ngày, các cuộc không kích tiếp tục nhắm vào cơ sở hạ tầng tại ba thành phố cảng lớn: tại Odessa, các mục tiêu là cơ sở trung chuyển hàng hóa và kho chứa nhiên liệu; tại Chornomorsk là các bồn chứa nhiên liệu; còn tại Mykolaiv, một tàu chở hàng khác cũng bị tấn công.
Sáng ngày 28 tháng 7, các đợt tấn công tiếp diễn. Tại khu vực tây bắc Biển Đen, một tàu chở hàng rời bị UAV đánh trúng. Theo các thông tin hiện có, con tàu này đang vận chuyển hàng hóa quân sự. Tại Mykolaiv, Nga sử dụng UAV phản lực Geran-4 Seeker để tấn công hai tàu chở hàng. Ngoài ra, một tàu hàng đang trên đường đến các cảng Odessa và Chornomorsk đã bị đánh trúng tại vị trí cách Odessa khoảng 11 km về phía đông. Cơ sở trung chuyển hàng hóa và các kho chứa nhiên liệu ở Mykolaiv cũng được ghi nhận bị hư hại.
Ảnh hưởng đến hạ tầng năng lượng và giao thông
Ngoài các cơ sở cảng biển, các cuộc tấn công còn ảnh hưởng đến hạ tầng năng lượng và giao thông. Tại Kiev, Nhà máy nhiệt điện kết hợp số 5 (CHP-5) bị hư hại, trong khi trạm biến áp Kyivska ở khu vực Makariv cũng bị tấn công. Tại tỉnh Dnipropetrovsk, nhiều đầu máy xe lửa được cho là đã bị hư hỏng. Trong suốt ngày, các vụ nổ cũng được ghi nhận tại Mykolaiv và Kharkiv.
Theo giới chức địa phương và các nhà phân tích phương Tây, một số lượng lớn trạm xăng dọc các tuyến đường nối Kharkiv, Poltava, Dnipro và Zaporizhzhia đã phải ngừng hoạt động. Khoảng 200 trạm xăng được cho là bị ảnh hưởng, trong đó riêng tỉnh Kharkiv có khoảng 80 trạm. Tình trạng này đã tác động đến hoạt động vận tải và chuỗi cung ứng nhiên liệu trong khu vực.
