Nhiều tài xế hiện nay đang đối mặt với nguy cơ bị phạt liên tiếp khi tham gia giao thông vì không nắm rõ các quy định mới. Theo đó, từ ngày 1/1/2025, Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực, với nhiều thay đổi quan trọng mà tài xế cần đặc biệt lưu ý.
Quy định về nồng độ cồn khi lái xe
Một trong những điểm đáng chú ý nhất là quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Cụ thể, tài xế không được phép có nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở khi lái xe, bất kể loại phương tiện nào. Mức phạt cho hành vi này rất cao, có thể lên tới hàng chục triệu đồng và tước giấy phép lái xe nhiều tháng.
Mức phạt cụ thể
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt đối với người điều khiển ô tô vi phạm nồng độ cồn như sau:
- Chưa vượt quá 50 mg/100 ml máu hoặc 0,25 mg/l khí thở: Phạt tiền từ 6 - 8 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 10 - 12 tháng.
- Vượt quá 50 mg đến 80 mg/100 ml máu hoặc 0,25 mg đến 0,4 mg/l khí thở: Phạt tiền từ 16 - 18 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 16 - 18 tháng.
- Vượt quá 80 mg/100 ml máu hoặc 0,4 mg/l khí thở: Phạt tiền từ 30 - 40 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 22 - 24 tháng.
Những lỗi vi phạm khác dễ bị phạt liên tiếp
Ngoài nồng độ cồn, tài xế còn có thể bị phạt liên tiếp vì nhiều lỗi khác nếu không chú ý. Chẳng hạn như việc không đội mũ bảo hiểm khi đi xe máy, vượt đèn đỏ, đi vào đường cấm, hoặc sử dụng điện thoại khi lái xe. Các lỗi này đều có mức phạt tương đối cao và có thể bị xử lý cùng lúc nếu vi phạm nhiều lỗi.
Lưu ý khi tham gia giao thông
Để tránh bị phạt liên tiếp, tài xế cần nắm rõ và tuân thủ nghiêm chỉnh các quy định giao thông. Đặc biệt, cần chú ý đến các biển báo, vạch kẻ đường, và các quy định mới được ban hành. Ngoài ra, việc thường xuyên cập nhật thông tin từ các cơ quan chức năng cũng rất quan trọng.
Nếu bạn là tài xế, hãy dành thời gian tìm hiểu kỹ các quy định này để tránh những khoản phạt không đáng có. Việc tuân thủ luật giao thông không chỉ giúp bạn tiết kiệm tiền bạc mà còn đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người xung quanh.
