Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ, thay thế QCVN 122:2024/BGTVT. Một trong những thay đổi đáng chú ý là bổ sung nhiều hư hỏng, khiếm khuyết vào nhóm lỗi nghiêm trọng (MaD). Với các lỗi này, phương tiện sẽ không đạt kiểm định, buộc chủ xe phải sửa chữa, khắc phục trước khi đưa xe đi kiểm định lại.
Thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp bị nâng thành lỗi nghiêm trọng
Trước đây, lỗi thiếu dụng cụ phá kính thoát hiểm khẩn cấp chỉ được xếp vào nhóm lỗi không quan trọng. Theo dự thảo mới, lỗi này được đề xuất nâng lên thành lỗi nghiêm trọng và chuyển sang nhóm MaD. Điều này đồng nghĩa chủ xe phải trang bị dụng cụ này mới có thể đăng kiểm. Cục Đăng kiểm cho biết, khi xảy ra tai nạn, việc thiếu hoặc bố trí sai vị trí dụng cụ này có thể gây hậu quả đặc biệt nguy hiểm cho người trên xe.
Biển số lắp sai vị trí cũng bị từ chối đăng kiểm
Theo dự thảo, xe sẽ không đạt đăng kiểm nếu biển số được lắp không đúng vị trí theo thiết kế của nhà sản xuất. Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết thực tế nhiều phương tiện lắp biển số sai vị trí, bị che khuất hoặc khó quan sát, ảnh hưởng đến công tác nhận diện, giám sát và xử lý vi phạm giao thông.
Động cơ và các thiết bị tiện nghi
Dự thảo bổ sung quy định phương tiện không đạt kiểm định nếu mức dầu bôi trơn hoặc nước làm mát không đúng quy định của nhà sản xuất. Đây là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành, có thể gây hư hỏng động cơ nếu tiếp tục sử dụng. Bên cạnh đó, các thiết bị tiện nghi lắp thêm trong khoang xe nếu ảnh hưởng đến an toàn kỹ thuật đều bị coi là lỗi nghiêm trọng.
Còi xe phải đúng âm lượng
Theo dự thảo, ô tô có còi phát ra âm lượng dưới 87 dB(A) hoặc trên 112 dB(A) sẽ không đạt đăng kiểm. Hiện nay, lỗi này chỉ được xếp vào nhóm lỗi không quan trọng.
Khối lượng xe thực tế vượt quá hồ sơ
Một lỗi nữa được Cục Đăng kiểm đề xuất là phương tiện có khối lượng bản thân thực tế vượt quá thông số trong hồ sơ phương tiện ngoài sai số cho phép cũng bị xếp vào lỗi nghiêm trọng. Quy định này nhằm tăng cường kiểm soát tình trạng tự ý cải tạo, thay đổi kết cấu xe.
Thiếu gạt nước và các lỗi liên quan đến hệ thống chiếu sáng
Dự thảo bổ sung quy định xe thiếu gạt nước sẽ không đạt kiểm định do tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi lưu thông trong điều kiện mưa. Các trường hợp đèn cảnh báo nguy hiểm không nháy đồng thời, đèn phanh không sáng rõ hơn đèn hậu hoặc rào chắn phía sau có cạnh sắc, nhọn đều được xếp vào nhóm lỗi nghiêm trọng nhằm bảo đảm phù hợp với QCVN 09:2024/BGTVT về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô.
Kính xe và đồng hồ tốc độ động cơ
Đối với kính xe, nếu kính cửa hai bên, phía sau hoặc phía trên bị thủng, vỡ, phương tiện sẽ không đạt kiểm định. Riêng kính chắn gió phía trước có hệ số truyền sáng dưới 45% cũng bị coi là lỗi nghiêm trọng nhằm ngăn chặn việc dán phim hoặc sơn phủ làm hạn chế tầm nhìn của người lái. Đồng hồ tốc độ động cơ không hoạt động hoặc báo lỗi cũng được xếp vào nhóm hư hỏng nghiêm trọng để phục vụ công tác kiểm tra khí thải.
Yêu cầu camera trên xe
Đối với các phương tiện thuộc diện bắt buộc lắp camera theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, dự thảo yêu cầu phải có đầy đủ thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái, khoang hành khách và ghi nhận hình ảnh trẻ em mầm non, học sinh trên xe. Trường hợp thiếu thiết bị sẽ bị từ chối kiểm định. Ngoài ra, nếu thiết bị ghi nhận hình ảnh trẻ mầm non, học sinh không hoạt động hoặc không lưu trữ được hình ảnh, phương tiện cũng không đạt kiểm định.
Theo Bộ Xây dựng, việc bổ sung các tiêu chí mới nhằm cập nhật các quy định của pháp luật hiện hành, đồng thời nâng cao chất lượng kiểm định, tăng cường kiểm soát an toàn kỹ thuật phương tiện trước khi tham gia giao thông và hạn chế các nguy cơ gây mất an toàn do phương tiện không bảo đảm điều kiện kỹ thuật.
