Ngày 14/6, một máy bay chở 1 phi công và 11 hành khách tham gia nhảy dù đã rơi xuống cánh đồng gần sân bay Butler Memorial, bang Missouri (Mỹ), rồi bốc cháy dữ dội. Toàn bộ người trên máy bay thiệt mạng.
Chi tiết vụ tai nạn
Cảnh sát trưởng hạt Bates, Chad Anderson, cho biết vụ tai nạn xảy ra khoảng 11 giờ 30 ngày 14.6, ngay sau khi máy bay cất cánh từ sân bay địa phương. Một số thân nhân của các nạn nhân đã chứng kiến khoảnh khắc máy bay rơi, theo Hãng tin AP.
Tại hiện trường, phần thân máy bay màu xanh bạc biến dạng nằm trên bãi cỏ, nhiều xe cứu hộ tập trung dọc con đường gần sân bay. Các tình nguyện viên được điều đến hỗ trợ người thân các nạn nhân. Giới chức địa phương làm việc suốt chiều 14.6 để xác định danh tính những người thiệt mạng và thông báo cho gia đình họ.
Điều tra nguyên nhân
Cục Hàng không liên bang Mỹ (FAA) đã cử đại diện đến hiện trường. Một nhóm điều tra của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NTSB) cũng đang trên đường tới bang Missouri để xác định nguyên nhân vụ việc, theo Reuters.
Ông Dennis Jacobs, Giám đốc Cơ quan Quản lý khẩn cấp hạt Bates, cho biết chiếc máy bay tư nhân do Công ty Skydive Kansas City vận hành. Đây là máy bay cánh quạt một động cơ, mẫu Pacific Aerospace 750XL. Theo ông Jacobs, máy bay "vừa cất cánh và rẽ trái" trước khi gặp nạn. "Theo nhận định của tôi, máy bay có thể đã mất công suất. Phi công dường như cố chuyển hướng về phía đường cao tốc để hạ cánh, nhưng máy bay bị chết máy, lao đầu xuống đất và bốc cháy", ông nói.
Lực lượng cứu hộ đã dập tắt đám cháy trong đống đổ nát. Ông Jacobs mô tả hiện trường là "kinh hoàng" và cho biết lực lượng chức năng không phát hiện ai nhảy khỏi máy bay trước khi nó rơi.
Thông tin về máy bay và thời tiết
Pacific Aerospace 750XL thường được sử dụng trong hoạt động nhảy dù, cũng có thể vận chuyển hàng hóa, khảo sát trên không và sơ tán y tế, với khả năng chở hơn 1.800 kg. Theo FAA, chiếc máy bay gặp nạn được chế tạo năm 2010. Thời tiết tại khu vực khi tai nạn xảy ra được mô tả là nắng đẹp. Dữ liệu từ FlightAware cho thấy trước khi gặp nạn, máy bay đã hoàn thành 2 chuyến bay ngắn trong ngày 14.6, và trước đó thực hiện các chuyến bay thành công vào các ngày 13.6 và 12.6.
Quan điểm chuyên gia
Trung sĩ Justin Ewing thuộc Cảnh sát giao thông bang Missouri cho biết chưa rõ yếu tố nào góp phần gây ra tai nạn. Cảnh sát trưởng Anderson nhấn mạnh người dân trong khu vực vẫn an toàn và vụ việc "dường như là một tai nạn".
Chuyên gia an toàn hàng không Jeff Guzzetti cho rằng bảo trì kém từng là yếu tố trong nhiều vụ tai nạn máy bay nhảy dù trước đây. Các công ty nhảy dù phải tuân thủ quy định như chủ sở hữu máy bay tư nhân, thay vì những tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn áp dụng cho hãng hàng không hoặc đơn vị khai thác chuyến bay thuê bao.
NTSB trước đây từng bày tỏ lo ngại về mức độ giám sát đối với các đơn vị khai thác bay nhảy dù. Sau vụ tai nạn năm 2019 khiến 11 người thiệt mạng ở Hawaii, cơ quan này cho rằng hệ thống quản lý của FAA chưa đủ mạnh để bảo đảm an toàn cho các chuyến bay loại này.
