Phóng viên Gia đình và Xã hội đã nhiều ngày bám theo các chuyến xe tải từ bãi kinh doanh vật liệu xây dựng do DN Quang Tuấn thuê lại tại xã Vũ Thư, tỉnh Hưng Yên, ghi nhận thực tế hoạt động vận chuyển gây bụi, cát rơi vãi và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Xe tải trọng lớn ra vào bãi liên tục
Bãi kinh doanh vật liệu xây dựng Quang Tuấn tọa lạc tại thôn Thắng Lợi, xã Vũ Thư, ven sông Hồng, thuộc tuyến đê tả Hồng Hà II. Hằng ngày, lượng lớn xe tải trọng lớn ra vào bãi, hoạt động vận chuyển diễn ra liên tục, gây bụi, ảnh hưởng đến môi trường và đời sống người dân, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đáng chú ý, trên tuyến đê tả Hồng Hà II có cắm biển hạn chế tải trọng 12 tấn, nhưng nhiều xe tải trọng lớn vẫn lưu thông.
Ghi nhận tại hiện trường
Khoảng 17 giờ ngày 28/6/2026, phóng viên có mặt tại cổng vào bãi do DN Quang Tuấn (Công ty TNHH Xây dựng Quang Tuấn Thái Bình) thuê lại của Công ty CP Xây dựng và Thương mại tổng hợp Đại Lợi. Chỉ trong 30 phút, hàng loạt xe tải ra vào lấy vật liệu, gồm các biển kiểm soát: 89C-366.27; 17H-026.64; 17H-020.42; 17H-014.10... Mỗi lần xe đi qua, bụi cuốn mù mịt, người tham gia giao thông phải che kín mặt.
Không chỉ trên đê, tại đường ĐH.02 – tuyến kết nối từ bãi ra đường Vành đai 1 Thái Bình – mặt đường xuất hiện nhiều cát, đất rơi vãi, hình thành ổ gà. Trời nắng bụi bốc, trời mưa lầy lội, gây khó khăn cho người dân sống hai bên đường. Lưu lượng người và phương tiện qua lại đông, người dân lo ngại về an toàn giao thông, nhất là trẻ em và người cao tuổi.
Hoạt động tiếp diễn vào đầu tháng 7
Vào khoảng 12 giờ ngày 3/7, phóng viên tiếp tục chứng kiến hàng loạt xe tải chở đầy vật liệu nối đuôi nhau từ bãi ra đường ĐH.02, hướng về đường Vành đai 1 Thái Bình rồi di chuyển về trung tâm TP Thái Bình (cũ). Các xe mang tên "DN Quang Tuấn" có biển kiểm soát: 89C-369.04; 89A-920.30; 89C-361.42; 89C-363.47; 17H-020.42; 17D-010.35; 17H-014.10; 17C-089.54; 89A-641.77; 17C-003.49...
Nhiều phương tiện trùng với các xe từng được ghi nhận hoạt động trên tuyến Đường tỉnh 224 và đê Hữu Luộc, đoạn qua xã Minh Thọ, tỉnh Hưng Yên trong loạt bài điều tra trước đó, như 89C-366.27; 17H-020.42; 89C-369.04; 17C-089.54. Đặc biệt, xe 17H-020.42 từng bị Trạm CSGT Cầu Nghìn, Phòng CSGT Công an tỉnh Hưng Yên xử lý ngày 27/5/2026 trong đợt cao điểm kiểm soát phương tiện vận chuyển vật liệu.
Theo dấu xe tải đến điểm san lấp mặt bằng
Ngày 28/6, bên trong bãi, hoạt động bốc xúc nhộn nhịp. Xe tải đỗ sát mép sông Hồng, máy xúc liên tục bốc vật liệu từ sà lan lên thùng xe. Theo ông Nguyễn Thanh An, phụ trách Hạt Quản lý đê điều khu vực Vũ Thư (Chi cục Thủy lợi, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Hưng Yên), các mố cẩu này đều chưa được cấp phép, nhiều hạng mục đã tồn tại từ nhiều năm trước. "Các mố cẩu tồn tại đã nhiều năm, có cái từ năm 2008 nhưng không được cấp phép", ông An cho biết.
Phóng viên bám theo xe 17H-020.42. Sau khi đi hết đường ĐH.02, xe rẽ phải vào đường Vành đai 1 Thái Bình, tiếp tục di chuyển theo tuyến Vành đai phía Nam TP Thái Bình (cũ). Điểm dừng là một khu đất rộng cạnh Trường THPT Nguyễn Thái Bình, nơi đang san lấp mặt bằng. Tại đây, nhiều xe tải ra vào đổ vật liệu. Khi vào cổng công trường, nhiều xe phải lùi từ ngoài đường, chiếm dụng lòng đường, gây cản trở giao thông. Mặt đường khu vực có nhiều cát, đất rơi vãi, tăng nguy cơ trơn trượt.
Phản ánh chưa được hồi đáp
Cuối tháng 6 và ngày 3/7, phóng viên đã cung cấp thông tin, hình ảnh đến UBND xã Vũ Thư đề nghị kiểm tra, xử lý. Tuy nhiên, đến ngày 14/7, phóng viên chưa nhận được phản hồi. Theo tìm hiểu, những nội dung trên chỉ là một phần tồn tại liên quan đến bãi của DN Quang Tuấn. Hồ sơ từ Hạt Quản lý đê điều khu vực Vũ Thư còn cho thấy nhiều vi phạm khác đã được lập biên bản qua nhiều năm. Gia đình và Xã hội sẽ tiếp tục thông tin trong các bài viết sau.
