Từ ngày 14.12.2025 đến 14.6.2026, Cục CSGT toàn quốc đã tiếp nhận 10.643 phản ánh vi phạm giao thông từ người dân qua các nền tảng số. Qua xác minh, lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý 2.864 trường hợp, trừ điểm giấy phép lái xe 1.374 trường hợp, tước giấy phép lái xe 59 trường hợp và chuyển cơ quan điều tra 10 vụ việc có dấu hiệu hình sự.
Người dân trở thành 'camera di động'
Theo Cục CSGT, việc phát hiện vi phạm không còn phụ thuộc hoàn toàn vào tuần tra trực tiếp hay camera cố định. Nguồn ghi nhận vi phạm được mở rộng từ camera giám sát, thiết bị kỹ thuật đến hình ảnh và video do người dân ghi nhận. Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT Bộ Công an, nhận định ứng dụng công nghệ thông tin đang trở thành công cụ quan trọng, giúp phát hiện vi phạm khách quan hơn và nâng cao hiệu quả quản lý.
Những hành vi như vượt đèn đỏ, sử dụng điện thoại khi lái xe, chuyển làn sai quy định hay đi ngược chiều đều có thể được ghi nhận. Ứng dụng VNeTraffic là kênh tiếp nhận chủ yếu với 6.028 thông tin (56,58%), tiếp theo là fanpage Cục CSGT và các hội nhóm mạng xã hội với 2.338 phản ánh (21,97%), cùng 2.277 phản ánh (21,39%) qua Zalo và tin nhắn.
Xe máy gặp khó trong xử lý phạt nguội
Ông Nguyễn Công Hùng, Phó chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, cho rằng đây là thay đổi lớn: 'Nếu trước đây chỉ có camera của cơ quan chức năng thì đến nay mỗi người dân đều có thể trở thành một camera di động, giúp nâng cao ý thức chấp hành pháp luật'. Tuy nhiên, xe máy vẫn gặp khó khăn do nhiều phương tiện qua nhiều đời chủ chưa sang tên, dẫn đến thông báo vi phạm gửi sai người. Đại diện PC08 cho biết lực lượng đang rà soát, làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện để xác định đúng chủ sở hữu.
Hiệu quả giảm vi phạm tại các giao lộ
CSGT TP.HCM dẫn chứng: tại giao lộ Nguyễn Hữu Cảnh - The Manor, số vi phạm giảm từ 30 trường hợp/ngày xuống còn khoảng 5 trường hợp/ngày sau khi triển khai camera AI. Giao lộ Nguyễn Thị Minh Khai - Mạc Đĩnh Chi từng ghi nhận khoảng 100 trường hợp/ngày, nay còn khoảng 5 trường hợp/ngày. Trên QL1 qua TP.HCM, vi phạm không chấp hành tín hiệu đèn giảm mạnh, có thời điểm gần như không ghi nhận.
Thống kê của Cục CSGT cho thấy các hành vi được phản ánh nhiều nhất gồm: dừng đỗ không đúng quy định (16,7%), đi không đúng phần đường (15,1%), chuyển làn không đúng (14,6%), không chấp hành đèn tín hiệu (8%) và đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc (6,5%).
Hướng tới quản lý giao thông bằng dữ liệu
Cục CSGT cho biết sẽ tiếp tục hoàn thiện hệ thống dữ liệu, kết nối thông tin phương tiện, người điều khiển và lịch sử vi phạm, đưa quy trình xử lý lên môi trường điện tử. Người dân có thể tra cứu vi phạm, theo dõi tình trạng xử lý qua nhiều nền tảng, góp phần tăng minh bạch và giảm thời gian đi lại. Ông Nguyễn Công Hùng nhấn mạnh: 'Phạt nguội cần gắn với người điều khiển phương tiện để xử đúng người, đúng lỗi'. Khi dữ liệu dân cư và VNeID được kết nối đầy đủ, việc xử lý sẽ thuận lợi hơn.
