Những nỗi khổ vì ô nhiễm tại các khu vực như đường Kim Giang, Phạm Văn Đồng, Phạm Hùng, Trung Hòa-Nhân Chính, Thanh Xuân, Hà Đông từng được phản ánh rộng rãi. Hiện nay, khi ô nhiễm khói bụi giao thông và sông hồ vẫn là bài toán chưa có lời giải, Thủ đô lại đứng trước nguy cơ bước vào giai đoạn ô nhiễm lớn từ hoạt động xây dựng.
Thực trạng ô nhiễm xây dựng
Các dự án lớn và nhỏ đang được khởi công, thi công khắp nơi: từ tuyến đường vành đai vòng ngoài đến hệ thống cống ngầm thoát nước trong lõi đô thị, từ giải phóng mặt bằng xây cầu lớn đến mở rộng quốc lộ, từ kè ven sông đến xây dựng cao ốc mới. Gần như đi đâu cũng thấy tháo dỡ, đào xới, xây dựng. Đáng lo là nhiều công trình chỉ che chắn sơ sài, bụi bay mờ không gian, phủ xuống đường, hè, cây cối, ảnh hưởng trực tiếp đến người đi đường và nhà dân lân cận.
Chủ trương phát triển và hệ lụy
Xây dựng, chỉnh trang, phát triển đô thị cả trung tâm và ngoại vi là chủ trương lâu dài nhằm đưa thành phố hiện đại, văn minh, giao thông thông suốt. Tuy nhiên, nếu tiếp diễn tình trạng trên, mật độ xây dựng, giải tỏa, đào xới ngày càng dày, hệ lụy suy giảm chất lượng sống, nguy cơ bệnh về mắt, mũi, phổi, ảnh hưởng giao thông và sinh hoạt sẽ càng nặng nề.
Giải pháp 'công trường xanh'
Vấn đề “công trường xanh” cần được bàn thảo nghiêm túc, sớm thiết lập mô hình phù hợp và áp dụng rộng rãi cho mọi công trường, dự án, từ chủ đầu tư nhà nước đến tư nhân. Pháp luật đã có quy định nghiêm cấm, phòng ngừa ô nhiễm xây dựng. Trong bối cảnh hoạt động xây dựng dày đặc, liên tục, cần siết chặt quy định, kiểm tra và xử lý kịp thời các trường hợp gây ô nhiễm, áp dụng biện pháp kỹ thuật giảm thiểu bụi bẩn, giữ sự trong lành cho thành phố.
“Công trường xanh” không nên là khái niệm xa vời mà phải là yêu cầu bắt buộc với mọi hoạt động xây dựng. Chờ mong động thái tích cực từ cơ quan quản lý xây dựng, môi trường, đô thị, cầu đường, các tập đoàn, doanh nghiệp và đơn vị thi công – những người trực tiếp xây dựng và góp phần gây ra bụi bặm mỗi ngày.
