Quy định cấm bay vĩnh viễn từ 1/7/2026
Kể từ ngày 1/7/2026, hành khách vi phạm quy định an ninh hàng không sẽ phải đối mặt với mức phạt nghiêm khắc nhất là bị cấm bay vĩnh viễn. Đây là nội dung trọng tâm trong Nghị định số 215/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành nhằm thắt chặt trật tự và an ninh ngành hàng không.
Theo đó, những hành khách cố tình thực hiện các hành vi gây hại đến an toàn bay hoặc quấy rối tại sân bay sẽ bị từ chối phục vụ trên các chuyến bay. Quy định này áp dụng cho cả các tuyến bay trong nước lẫn các chuyến bay quốc tế khởi hành từ lãnh thổ Việt Nam, thuộc tất cả các hãng bay nội địa và quốc tế.
Ba mức xử phạt: Cấm bay có thời hạn và vĩnh viễn
Nghị định 215/2026/NĐ-CP phân định rõ ràng các khung thời gian cấm bay đối với từng mức độ vi phạm tại Điều 21. Cụ thể, chế tài đình chỉ quyền di chuyển bằng máy bay được chia thành ba mức:
- Cấm bay từ 3 đến 12 tháng: Áp dụng cho hành khách thực hiện các hành vi như gây rối trật tự, không tuân thủ hướng dẫn của nhân viên hàng không, hoặc sử dụng giấy tờ giả.
- Cấm bay từ trên 12 đến 24 tháng: Dành cho các vi phạm nghiêm trọng hơn như đe dọa an toàn bay, can thiệp trái phép vào thiết bị máy bay, hoặc xúc phạm nhân viên hàng không.
- Cấm bay vĩnh viễn: Mức phạt cao nhất, áp dụng cho các đối tượng đặc biệt nguy hiểm bao gồm: mang vũ khí, vật liệu nổ lên máy bay; đe dọa khủng bố; quấy rối tình dục; hoặc cố ý gây nguy hiểm đến tính mạng hành khách và phi hành đoàn.
Thẩm quyền ra quyết định và quy trình báo cáo
Cục Quản lý xuất nhập cảnh là cơ quan có thẩm quyền cao nhất ban hành quyết định cấm bay vĩnh viễn hoặc có thời hạn đối với từng cá nhân, tùy thuộc vào tính chất nghiêm trọng và mức độ thiệt hại do hành vi vi phạm gây ra.
Nghị định mới cũng đặt ra yêu cầu khắt khe đối với công tác quản lý nội bộ. Mọi sự cố phát sinh hoặc các hành vi xâm phạm an ninh hàng không bắt buộc phải được các đơn vị liên quan lập báo cáo đầy đủ, xử lý dứt điểm và kịp thời. Hệ thống dữ liệu này sẽ được đưa vào nghiên cứu, phân tích và thống kê định kỳ, từ đó rút ra bài học kinh nghiệm nhằm vá lỗ hổng quản lý, hoàn thiện quy trình an toàn bay trong tương lai.
Theo Thái Hà, bài viết được đăng tải trên phunumoi.net.vn.
