Hãng xe Anh Aston Martin vừa phát đi thông báo triệu hồi 7 siêu xe Valkyrie do lỗi hệ thống phanh có thể gây ra hỏa hoạn trong những điều kiện vận hành đặc biệt. Theo Motor1, sự cố liên quan đến biến dạng phớt chặn trong xy-lanh phanh chính, dẫn đến nguy cơ bó phanh và cháy.
Nguy cơ hỏa hoạn từ lỗi phanh
Các xe Aston Martin Valkyrie đời 2024 nằm trong diện triệu hồi có thể gặp một chuỗi sự cố nếu phớt chặn bị biến dạng. Dầu phanh không thể quay trở lại bình chứa khi nhả phanh, khiến áp suất phanh không được giải phóng. Nếu dầu tích tụ đủ, má phanh sẽ bó cứng vào đĩa phanh. Trong điều kiện vận hành gắt gao, đĩa phanh nóng có thể làm bắt lửa nhựa thông trong ống làm mát phanh sau bằng sợi carbon.
Điều kiện khó xảy ra trên đường phố
Motor1 nhấn mạnh lỗi này chỉ xuất hiện khi xe chạy trên đường đua với các yếu tố kết hợp đặc thù: xe ở chế độ Sport/Track hoặc tắt ESP, xe bị oversteer/drift ở tốc độ cao, tài xế đánh lái ngược và đạp phanh đúng lúc ESP can thiệp. Sự cố gần như không thể xảy ra trên đường giao thông công cộng.
Nguyên nhân từ thiết kế hệ thống phanh
Vấn đề bắt nguồn từ thiết kế phanh nguyên bản của Valkyrie, vốn không cho phép kiểm soát dầu phanh đồng thời qua bàn đạp và ESP. Aston Martin phát hiện sự cố từ tháng 11/2022, hợp tác với nhà cung cấp Alcon tìm nguyên nhân vào tháng 2/2025, và hoàn thiện phương án khắc phục sau đó một tháng. Lệnh triệu hồi tự nguyện được ban hành cuối tháng 5/2025.
Khắc phục và thời gian sửa chữa
Chủ xe sẽ mang xe đến đại lý để thay thế xy-lanh phanh chính bằng chi tiết mới tương thích với ESP và hệ thống kiểm soát lực kéo. Quá trình sửa chữa mất khoảng 5 giờ. Dù mất gần 4 năm để tìm ra lỗi, Motor1 cho rằng vấn đề này hiếm gặp nhưng hoàn toàn có thể xảy ra trên mẫu siêu xe như Valkyrie.
