Yamaha Exciter đời cũ: Lỗi động cơ và hộp số
Yamaha Exciter là dòng xe côn tay phổ biến tại Việt Nam, nhưng các đời xe từ 2015 về trước thường gặp lỗi động cơ và hộp số. Theo nhiều người dùng, xe có hiện tượng rung giật khi tăng tốc, tiếng ồn lớn từ hộp số và hao xăng bất thường. Nguyên nhân chủ yếu do thiết kế buồng đốt và hệ thống phun xăng chưa tối ưu.
Yamaha Sirius: Lỗi phanh và hệ thống điện
Sirius là mẫu xe số giá rẻ của Yamaha, nhưng các phiên bản sản xuất trước năm 2018 thường xuyên gặp sự cố về phanh trước và hệ thống điện. Nhiều chủ xe phản ánh phanh trước bị bó cứng sau một thời gian sử dụng, gây nguy hiểm khi di chuyển. Hệ thống điện cũng dễ hỏng, đặc biệt là bộ sạc và bình ắc quy.
Yamaha Jupiter: Lỗi gioăng nắp máy và rò rỉ nhớt
Jupiter dù được đánh giá cao về độ bền nhưng các đời xe từ 2010-2014 lại mắc lỗi gioăng nắp máy. Theo thống kê từ các trung tâm bảo dưỡng, có đến 30% số xe Jupiter đời cũ bị rò rỉ nhớt do gioăng cao su bị lão hóa nhanh. Việc thay thế gioăng tốn khoảng 200.000-300.000 đồng nhưng không thể khắc phục triệt để nếu không thay cả cụm.
Yamaha Janus: Lỗi hệ thống phun xăng và bugi
Janus là mẫu xe tay ga cao cấp của Yamaha, nhưng các phiên bản đầu tiên (2017-2018) thường gặp lỗi hệ thống phun xăng điện tử. Người dùng cho biết xe khó nổ máy vào buổi sáng, hoặc bị chết máy đột ngột khi đang chạy. Lỗi bugi cũng phổ biến, khiến xe ì và tốn nhiên liệu hơn bình thường. Chi phí thay thế bugi và cảm biến có thể lên đến 1 triệu đồng.
Lưu ý khi mua xe máy Yamaha cũ
Để tránh mua phải xe lỗi, người dùng nên kiểm tra kỹ lịch sử bảo dưỡng, thử nghiệm thực tế và nhờ thợ có kinh nghiệm kiểm tra động cơ, hệ thống phanh, điện. Nên ưu tiên các đời xe từ 2019 trở lên vì đã được cải tiến nhiều lỗi. Theo chuyên gia Nguyễn Văn An, kỹ thuật viên tại Yamaha 3S Hà Nội: "Người mua xe cũ nên dành thời gian chạy thử ít nhất 10 km và kiểm tra tiếng động cơ, độ nhạy phanh. Nếu có điều kiện, hãy đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng để kiểm tra tổng thể."
