Nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế nhanh và bền vững, tỉnh Vĩnh Long đang đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm ven biển, kết nối với hạ tầng khu kinh tế Định An, đồng thời mời gọi các nhà đầu tư chiến lược để tạo sức bật cho kinh tế biển.
Hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển
Theo Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Vĩnh Long lần thứ 1, nhiệm kỳ 2025-2030, tỉnh ưu tiên phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, liên thông vùng. Các công trình trọng điểm bao gồm tuyến đường hành lang ven biển, cầu Đình Khao, và các tuyến cao tốc kết nối Đồng bằng sông Cửu Long, Thành phố Hồ Chí Minh và cả nước.
Trong giai đoạn 2025-2030, tỉnh huy động các nguồn lực đầu tư triển khai dự án xây dựng tuyến đường bộ ven biển dài 112,7 km với tổng mức đầu tư gần 27.400 tỷ đồng. Tuyến đường bắt đầu từ tỉnh Đồng Tháp, qua sông Cửa Đại, kết nối các xã ven biển, qua các sông Ba Lai, Hàm Luông, Cổ Chiên, cửa biển Cung Hầu và điểm cuối kết nối với đường dẫn vào cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu trên Quốc lộ 60, cùng nhánh rẽ vào khu kinh tế Định An.
Các dự án thành phần và tiến độ thi công
Các công trình được triển khai theo hình thức nhiều dự án thành phần. Cụ thể, cầu Cửa Đại kết nối tỉnh Vĩnh Long với Đồng Tháp dài 8,9 km, tổng mức đầu tư hơn 4.564 tỷ đồng; tuyến đường hành lang ven biển tỉnh Trà Vinh cũ (nay là Vĩnh Long) dài 60,7 km, tổng mức đầu tư 9.186 tỷ đồng. Hiện nay, tỉnh đang đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án thành phần; một số dự án đã hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng và thực hiện các thủ tục để triển khai giai đoạn tiếp theo.
Thực hiện chỉ đạo của Trung ương, UBND tỉnh Vĩnh Long đã chủ động phối hợp với các địa phương, đơn vị liên quan nghiên cứu phương án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Tây Ninh – Đồng Tháp – Vĩnh Long – thành phố Cần Thơ (CT.33) theo phương thức đối tác công-tư. Tuyến CT.33 có điểm đầu kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành, xã Hưng Long, TP.HCM; điểm cuối kết nối với cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, xã Liêu Tú, thành phố Cần Thơ.
Dự kiến, tuyến CT.33 dài 150 km, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/giờ. Hướng tuyến cơ bản bám theo hành lang Quốc lộ 60, Quốc lộ 57C và các trục giao thông dọc, ngang hiện có, tận dụng các vị trí vượt sông lớn như cầu Rạch Miễu 2, cầu Hàm Luông, cầu Cổ Chiên và cầu Đại Ngãi.
Phân kỳ đầu tư cao tốc CT.33
Dự án cao tốc CT.33 được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn. Giai đoạn 1 đầu tư xây dựng 53,2 km đi qua địa phận tỉnh Vĩnh Long và 20 km đi qua thành phố Cần Thơ, hoàn thành trước năm 2030. Giai đoạn 2 tiếp tục đầu tư sau năm 2030, với 77,6 km còn lại để hoàn thiện toàn tuyến.
Các dự án đường bộ ven biển và cao tốc CT.33 sẽ kết nối liên thông với hệ thống giao thông trục dọc, trục ngang của tỉnh và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời phát huy hiệu quả hệ thống cảng biển, cảng thủy nội địa, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội địa phương.
Thu hút đầu tư khu kinh tế Định An
Theo Quyết định số 1513/QĐ-TTg ngày 5/9/2011 của Thủ tướng Chính phủ, khu kinh tế Định An có quy mô hơn 39.020 ha, nằm trên địa bàn các phường Duyên Hải, Trường Long Hòa và các xã Ngũ Lạc, Đại An, Đông Hải. Đây là một trong 8 khu kinh tế biển được Trung ương ưu tiên đầu tư, tập trung vào sản xuất điện năng, hóa dầu, đóng tàu, thương mại, dịch vụ, du lịch, đô thị và cảng biển.
Tại khu kinh tế Định An, dự án Trung tâm điện lực Duyên Hải đã được triển khai trên diện tích 878 ha, công suất hơn 4.400 MW, tổng vốn 5 tỷ USD, gồm các nhà máy nhiệt điện đốt than công nghệ tua-bin ngưng hơi truyền thống, cảng bốc dỡ than, tạo việc làm cho gần 800 lao động địa phương.
Theo quy hoạch điện VIII điều chỉnh của Chính phủ, đến năm 2030, tỉnh sẽ triển khai 37 dự án điện gió, điện mặt trời với tổng công suất 3.306 MW. Đến năm 2035, tỉnh được phân bổ 1.000 MW điện gió ngoài khơi, hình thành cụm công nghiệp năng lượng tái tạo tích hợp.
Bà Nguyễn Ngọc Nhất Hạnh, đại diện Công ty cổ phần Cơ điện lạnh, cho biết: “Nhờ hạ tầng giao thông và điện từng bước hoàn thiện, công ty đã mạnh dạn đầu tư, đưa vào vận hành đúng tiến độ Nhà máy điện gió V1-3 Trà Vinh, đạt sản lượng hằng năm 160 triệu kWh, độ tin cậy vận hành đạt 99%.” Công ty đang đầu tư thêm 3 dự án điện gió tại các xã, phường ven biển trong tỉnh, với tổng công suất 176 MW.
Gần đây, tỉnh đã chấp thuận cho Công ty cổ phần Green i-Park Định An làm chủ đầu tư dự án xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp Ngũ Lạc, quy mô 316 ha, tổng vốn đăng ký 3.000 tỷ đồng. Trong năm 2026, sau khi nhận mặt bằng sạch, công ty sẽ sớm hoàn thiện quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000, đánh giá tác động môi trường, thi công nhà máy xử lý nước thải, hệ thống giao thông, điện, bảo đảm nền tảng thiết yếu để thu hút nhà đầu tư.
Ông Nguyễn Quỳnh Thiện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long, nhấn mạnh: “Để khai thác hiệu quả khu kinh tế Định An, tỉnh ưu tiên mời gọi đầu tư các dự án năng lượng tái tạo, sản xuất thức ăn, chế biến, bảo quản thủy hải sản quy mô lớn – những ngành kinh tế chủ lực, thế mạnh của tỉnh hiện nay.”
Các công trình, dự án hạ tầng giao thông trọng điểm ven biển đang được khẩn trương xây dựng. Khi đưa vào khai thác, chúng sẽ tạo đòn bẩy chiến lược kết nối vùng, liên vùng, tạo động lực mới phát triển kinh tế biển Vĩnh Long trong thời gian tới.
