Tây Nguyên từ lâu đã được biết đến là vùng sản xuất nông nghiệp hàng hóa lớn, chuyên cung ứng nông sản cho Thành phố Hồ Chí Minh, các tỉnh trong nước và xuất khẩu. Cao nguyên Đắk Lắk nổi tiếng là thủ phủ cà phê và cây ăn quả. Lâm Đồng vừa là trung tâm du lịch, vừa là vùng chuyên canh rau, hoa và cây công nghiệp lớn. Phía đông Gia Lai là quê hương của hồ tiêu, cao su và chế biến nông lâm sản. Phía tây Quảng Ngãi là vùng chuyên canh dược liệu. Với gần 600.000 ha cà phê, sản lượng bình quân 1,3 triệu tấn mỗi năm; 72.000 ha hồ tiêu cho sản lượng 121.000 tấn; cùng cao su, điều, rau, hoa phát triển mạnh, Tây Nguyên đã trở thành vùng sản xuất nông nghiệp trọng điểm của cả nước. Bên cạnh đó, các đô thị, nông thôn và miền núi Tây Nguyên là những điểm đến nổi tiếng trong nước và quốc tế, góp phần quan trọng vào hành trình khám phá Việt Nam.
Thách thức từ địa hình và giao thông
Tuy nhiên, do đặc điểm địa hình phức tạp, mạng lưới giao thông phát triển chưa mạnh và đồng bộ, Tây Nguyên từ lâu bị vây hãm trong không gian giao thương, kết nối thiếu thuận lợi. Đây là trở ngại lớn nhất trên lộ trình phát triển của một khu vực giàu tiềm năng và còn nhiều dư địa.
Nỗ lực phát triển hạ tầng giao thông
Xác định điểm nghẽn này, nhiều năm qua, từ Trung ương đến địa phương đã và đang dồn sức phát triển hệ thống giao thông Tây Nguyên. Hiện nay, các miền đất Tây Nguyên đang từng ngày nối liền nhau và kết nối với các khu vực khác. Toàn mạng lưới đường bộ dài hơn 40.000 km đã kết nối các tỉnh, mở rộng cơ hội giao thương với các trung tâm lớn trong nước và các nước láng giềng. Trong đó, các quốc lộ và đường cao tốc chạy qua Tây Nguyên có tổng chiều dài gần 3.000 km; các liên tỉnh lộ hơn 2.000 km; hệ thống giao thông liên cửa khẩu đã nối Tây Nguyên với hai nước láng giềng.
Đường Hồ Chí Minh cùng đường hành lang Đông-Tây xuyên qua vùng đã làm thay đổi diện mạo những buôn làng từng là vùng sâu, vùng xa. Hàng không phát triển với ba sân bay: Liên Khương, Buôn Ma Thuột và Plây Cu. Dự án khôi phục đường sắt Đà Lạt-Tháp Chàm và mở tuyến đường sắt mới phục vụ các Nhà máy Alumin Nhân Cơ, Tân Rai đang được tính toán.
Đường cao tốc – chìa khóa kết nối
Gần đây, một loạt dự án đường cao tốc nối Tây Nguyên với TP Hồ Chí Minh, các tỉnh miền Đông, miền Tây Nam Bộ, khu vực duyên hải và phía bắc đang được khởi động. Việc đẩy nhanh đầu tư phát triển hệ thống giao thông đường bộ, nhất là xây dựng các tuyến cao tốc kết nối các tỉnh Tây Nguyên với các khu vực trong nước, là ưu tiên hàng đầu trong giai đoạn hiện nay. Đây là cách tối ưu để giảm quá tải cho các quốc lộ, những tuyến đường độc đạo huyết mạch đang trở nên lỗi thời, đồng thời rút ngắn lộ trình lưu chuyển giữa Tây Nguyên và các trung tâm lớn của quốc gia.
Kỳ vọng tương lai
Với sự tập trung nguồn lực lớn, hy vọng rằng trong tương lai không xa, Tây Nguyên sẽ hình thành một mạng lưới giao thông thật sự hoàn thiện, phá vỡ thế cô lập, mở ra cơ hội phát triển toàn diện cho vùng đất giàu tiềm năng này.
UÔNG THÁI BIỂU
