Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố điều chỉnh tham số điều phối slot tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong giai đoạn cao điểm Hè 2026 và nghỉ lễ Quốc khánh 2.9.
Điều chỉnh slot tại Nội Bài
Theo công bố, trong giai đoạn từ nay đến 15.8 và từ 24.8 đến 6.9, tham số điều phối giờ cất/hạ cánh tại khu vực nhà ga đi nội địa được nâng lên 17 chuyến/giờ. Đồng thời, khu vực đường cất hạ cánh và dịch vụ điều hành bay vào khung giờ từ 6 giờ đến 23 giờ 59 được tăng từ 42 chuyến/giờ lên 44 chuyến/giờ.
Điều chỉnh slot tại Tân Sơn Nhất
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã điều chỉnh tham số điều phối slot tại Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất. Từ 15.6 đến 6.9, tham số điều phối đường cất hạ cánh, đường lăn và dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được nâng lên 46 chuyến/giờ trong các khung giờ từ 6 đến 23 giờ.
Mục tiêu linh hoạt và hiệu quả
Cục trưởng Uông Việt Dũng cho biết, việc triển khai điều chỉnh tăng tham số điều phối slot tại hai cảng hàng không được thực hiện theo hướng linh hoạt, hiệu quả, tiết kiệm. Cục đã rà soát năng lực khai thác thực tế, tối ưu hóa khung giờ cao điểm, góp phần nâng cao năng lực khai thác và duy trì chất lượng dịch vụ hành khách dịp cao điểm Hè và Lễ Quốc khánh 2.9.
Tỉ lệ chậm chuyến và hủy chuyến
Từ đầu mùa hè đến nay, ngành hàng không ghi nhận lượng khách tăng mạnh, kéo theo tình trạng chuyến bay hủy/hoãn cũng tăng. Theo số liệu thống kê mới nhất của Cục Hàng không, tỉ lệ cất cánh đúng giờ toàn ngành trong tháng 6 đạt 75,7%, với 19.382 chuyến. Số chuyến chậm là 6.231, chiếm 24,3%, trong khi 78 chuyến bị hủy, tương đương 0,3%.
Nguyên nhân chậm chuyến
Nguyên nhân lớn nhất khiến chuyến bay bị chậm tiếp tục là tàu bay về muộn, với 3.711 chuyến, chiếm gần 60% tổng số chuyến trễ. Điều hành bay đứng thứ hai, chiếm 15%, tiếp đến là nguyên nhân từ hãng hàng không với hơn 11%.
