Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc vừa có cuộc làm việc với Bộ Xây dựng và các bộ ngành liên quan về dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Ông nhấn mạnh yêu cầu triển khai dự án phải vừa bảo đảm tiến độ, vừa tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật, không được chạy theo tiến độ mà bỏ qua rủi ro.
Tiến độ triển khai dự án
Theo báo cáo của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy, đến nay, đơn vị tư vấn đã cắm cọc ranh giới sử dụng đất cho 253/425km và 22 ga, đang bàn giao cho các địa phương để thực hiện đền bù. Dự kiến trong tháng 7, việc cắm cọc ranh giới toàn tuyến sẽ hoàn thành. Các địa phương cũng đang triển khai xây dựng 57/113 khu tái định cư.
Lãnh đạo các tỉnh Lào Cai, Phú Thọ, Bắc Ninh, TP Hà Nội và TP Hải Phòng đã báo cáo tiến độ rà soát diện tích đất và hạ tầng kỹ thuật, chuẩn bị đền bù và tái định cư. Các địa phương kiến nghị Bộ Xây dựng sớm phê duyệt hướng tuyến chính và ranh giới sử dụng đất để giải phóng mặt bằng, tránh lãng phí.
Yêu cầu về kỹ thuật và đào tạo nhân lực
Phó Thủ tướng Thường trực đánh giá cao tinh thần phối hợp của các bộ ngành và địa phương trong triển khai dự án. Ông yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp chặt chẽ để giải quyết sớm các vướng mắc về điều chỉnh chủ trương đầu tư, hướng tuyến và mở rộng một số tuyến, không để chậm trễ ảnh hưởng tiến độ.
Về nhiệm vụ trọng tâm, Bộ Xây dựng phải hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư báo cáo Quốc hội, bao gồm quy mô, tổng mức đầu tư, hiệu quả đầu tư, khả năng cân đối vốn và tiến độ. Phó Thủ tướng nhấn mạnh không được chạy theo tiến độ mà bỏ qua rủi ro kỹ thuật. Ông cũng yêu cầu sớm đào tạo nguồn nhân lực để tiếp nhận, vận hành và bảo trì hệ thống đường sắt.
Thông tin về tuyến đường sắt
Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài tuyến chính hơn 390km, tuyến nhánh khoảng 27,9km, đường đơn khổ 1.435mm. Tốc độ thiết kế 160 km/h trên đoạn từ ga Lào Cai đến ga Nam Hải Phòng, 120 km/h qua khu vực đầu mối Hà Nội và 80 km/h trên các đoạn còn lại.
Dự án đi qua 6 tỉnh/thành phố: Lào Cai, Phú Thọ, Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Phòng, với 32 ga. Điểm đầu tại phường Lào Cai, tỉnh Lào Cai, nối ray với đường sắt Trung Quốc; điểm cuối tại ga cảng Lạch Huyện, đặc khu Cát Hải, TP Hải Phòng. Tổng mức đầu tư hơn 203.200 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đầu tư công, phấn đấu hoàn thành chậm nhất vào năm 2030.
