Ngày 30/5, Hà Nội chính thức điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh nhằm phục vụ thi công ga S3 thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc). Ghi nhận trong ngày đầu tiên, khu vực này xảy ra tình trạng ùn tắc cục bộ, gây khó khăn cho người tham gia giao thông.
Phương án điều chỉnh giao thông
Theo phương án đã được công bố, phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Chí Thanh khi đến gần nút giao phải rẽ vào đường La Thành khoảng 10-30 mét rồi quay lại đường Nguyễn Chí Thanh. Chiều ngược lại, phương tiện trên đường La Thành cũng thực hiện tương tự bằng cách rẽ vào đường Nguyễn Chí Thanh rồi quay trở ra đường La Thành. Đáng chú ý, nút giao này sẽ chuyển từ điều khiển bằng đèn tín hiệu sang hình thức giao thông tự hành. Phương tiện qua khu vực sẽ di chuyển theo hệ thống đường tạm, vạch sơn, biển báo chỉ dẫn và các điểm quay đầu tại vị trí mở dải phân cách trên đường La Thành và Nguyễn Chí Thanh.
Hiện tượng ùn tắc cục bộ
Trong ngày đầu vận hành phương án mới, nhiều tài xế tỏ ra bỡ ngỡ, phải nhờ sự trợ giúp của lực lượng chức năng. Nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc là do đường Nguyễn Chí Thanh vốn có 5 làn xe, nhưng khi tới ngã tư La Thành chỉ còn 2 làn do rào chắn, tạo ra hiện tượng tắc nghẽn cổ chai. Cảnh sát giao thông và nhân viên hướng dẫn đã có mặt để điều tiết, giúp giảm bớt khó khăn.
Kế hoạch thi công và điều chỉnh
Trong 3 ngày đầu triển khai, đơn vị thi công sẽ dựng rào chắn và vận hành thử để theo dõi tình hình giao thông thực tế, kịp thời điều chỉnh nếu phát sinh bất cập. Đồng thời, nhà thầu bố trí lực lượng hướng dẫn phối hợp với cảnh sát giao thông nhằm hạn chế nguy cơ ùn tắc. Hệ thống đèn cảnh báo cũng được lắp đặt trên rào chắn để hỗ trợ người tham gia giao thông vào ban đêm. Thời gian phân luồng bắt đầu từ ngày 30/5 và kéo dài cho đến khi có thông báo thay thế.
Thông tin về tuyến metro số 5
Tuyến metro Văn Cao - Hòa Lạc có tổng chiều dài khoảng 39,58 km, tổng mức đầu tư 72.300 tỷ đồng. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi khổ 1.435 mm, điện khí hóa hiện đại, gồm 20 nhà ga (6 ga ngầm, 13 ga mặt đất, 1 ga trên cao). Tuyến xuất phát từ khu vực đường Văn Cao giao Hoàng Hoa Thám, đi ngầm qua các tuyến đường Văn Cao, Liễu Giai, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng. Sau khi qua Trung tâm Hội nghị Quốc gia, tuyến chuyển sang đi trên mặt đất dọc dải phân cách giữa đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc - Hòa Bình đến điểm cuối.
