Việt Nam đang nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc vào năm 2025, một cột mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông quốc gia. Theo Bộ Giao thông Vận tải, tính đến tháng 10/2024, cả nước đã đưa vào khai thác khoảng 2.000km cao tốc, và dự kiến đến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành thêm 1.000km, nâng tổng số lên 3.000km.
Tiến độ các dự án trọng điểm
Các dự án cao tốc trọng điểm như Bắc-Nam phía Đông, Vân Đồn-Móng Cái, Biên Hòa-Vũng Tàu đang được triển khai quyết liệt. Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 dài hơn 729km, hiện đã thi công đạt khoảng 60% khối lượng. Ông Nguyễn Văn Thắng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, cho biết: “Chúng tôi tập trung chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng công trình, quyết tâm hoàn thành mục tiêu 3.000km cao tốc vào năm 2025.”
Nguồn vốn và thách thức
Tổng nguồn vốn đầu tư cho các dự án cao tốc giai đoạn 2021-2025 lên đến hơn 400.000 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước chiếm khoảng 60%, còn lại từ vốn xã hội hóa. Tuy nhiên, khó khăn về giải phóng mặt bằng, biến động giá nguyên vật liệu và năng lực nhà thầu vẫn là những thách thức lớn. Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất nhiều giải pháp tháo gỡ, như tăng cường huy động nguồn lực, áp dụng công nghệ mới trong thi công.
Tác động đến phát triển kinh tế-xã hội
Việc hoàn thiện mạng lưới đường cao tốc sẽ tạo động lực phát triển vùng, kết nối các trung tâm kinh tế lớn, giảm chi phí logistics, thu hút đầu tư. Theo tính toán, mỗi km đường cao tốc hoàn thành giúp giảm khoảng 10% chi phí vận tải và tăng năng suất lao động. Các chuyên gia cho rằng, mục tiêu 3.000km cao tốc vào năm 2025 là hoàn toàn khả thi nếu các bộ, ngành và địa phương phối hợp chặt chẽ, vượt qua những rào cản hiện tại.
