Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa đề xuất hai phương án nâng cấp mở rộng tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi và Cao Lãnh - Lộ Tẻ, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Phương án nâng cấp cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi
Tuyến cao tốc Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có tổng chiều dài khoảng 51,5 km, đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ và tỉnh An Giang. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đưa ra hai phương án đầu tư cụ thể:
Phương án 1: Đầu tư 4 làn xe hoàn chỉnh
Phương án này có quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,75 m. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 7.400 tỉ đồng. Toàn bộ vốn đầu tư được lấy từ ngân sách Trung ương, phù hợp với điều kiện lưu lượng xe chưa đủ để thu phí hoàn vốn trong 25 năm.
Phương án 2: Đầu tư 6 làn xe theo quy hoạch
Phương án này có quy mô 6 làn xe, phù hợp với quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Sơ bộ tổng mức đầu tư gần 12.800 tỉ đồng, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP). Vốn nhà nước tham gia từ 55% đến 65% tổng mức đầu tư, nhà đầu tư thu phí hoàn vốn trong thời gian 22 đến 25 năm. Tuy nhiên, cần nghiên cứu bổ sung về lưu lượng xe dự báo và mức phí hợp lý cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Phương án nâng cấp cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ
Tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ có chiều dài xấp xỉ 29 km. Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cũng đề xuất hai phương án đầu tư nâng cấp:
Phương án 1: Nâng cấp lên 4 làn xe hoàn chỉnh
Phương án này có quy mô 4 làn hoàn chỉnh, bề rộng nền đường 24,75 m. Sơ bộ tổng mức đầu tư gần 6.200 tỉ đồng, sử dụng toàn bộ vốn ngân sách nhà nước. Phương án này phù hợp trong trường hợp không đủ điều kiện tài chính cho phương án PPP.
Phương án 2: Nâng cấp lên 6 làn xe hoàn chỉnh theo PPP
Phương án này có quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh, sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 8.800 tỉ đồng, thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP). Nhà nước tham gia vốn góp từ 50% đến 70% tổng mức đầu tư; nhà đầu tư tư nhân huy động phần còn lại và thu phí hoàn vốn trong thời gian 20 đến 25 năm.
Tiến độ dự kiến
Nếu được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận dự kiến khởi công dự án nâng cấp cả hai tuyến cao tốc vào quý 1 năm 2028 và hoàn thành vào quý 4 năm 2030.
