Công trình cầu Đại Ngãi 1 bắc qua sông Hậu, thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Ðại Ngãi, có tổng chiều dài hơn 15,14 km. Điểm đầu giao với Quốc lộ 54 tại xã Hùng Hòa, tỉnh Vĩnh Long; điểm cuối giao với Quốc lộ nam sông Hậu tại xã Đại Ngãi, thành phố Cần Thơ. Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt, với tổng vốn đầu tư 7.962 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước.
Quy mô dự án
Dự án đầu tư xây dựng cầu Ðại Ngãi gồm hai công trình cầu chính là Đại Ngãi 1 và Đại Ngãi 2, mỗi cầu có 4 làn xe. Đường dẫn hai bên cầu được đầu tư giai đoạn 1 rộng 12 mét, 2 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h; giai đoạn 2 sẽ hoàn chỉnh lên 4 làn xe. Toàn dự án có 5 nút giao thông, 7 cầu, chia làm 4 gói thầu. Trong đó, Gói thầu 15-XL thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu có tổng giá trị xây lắp 3.907 tỷ đồng.
Thông tin chi tiết cầu Đại Ngãi 1
Công trình cầu Đại Ngãi 1 dài hơn 3 km, phần cầu chính 2,59 km, rộng 21,5 mét, bắc qua luồng Định An của sông Hậu. Phần cầu chính dạng dây văng với hai trụ tháp dạng chữ A cao 110 mét tính từ mặt cầu. Gói thầu 15-XL được thực hiện bởi liên danh nhà thầu gồm Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần Xây dựng và đầu tư 492, Công ty cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam, Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng Thái Yên, với thời gian thi công 1.250 ngày.
Tiến độ thi công
Dự án cầu Đại Ngãi 1 được khởi công tháng 12/2024 và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028. Đến nay, công trình đã hoàn thành hơn 63% khối lượng. Tại buổi khảo sát, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá cao nỗ lực của các đơn vị thi công trong bối cảnh gặp nhiều khó khăn do thời tiết và nguồn vật liệu xây dựng khan hiếm. Ông biểu dương tinh thần vượt khó của đội ngũ cán bộ kỹ thuật và công nhân đang ngày đêm bám trụ công trường. Các kỹ sư, công nhân tại công trường đã được trao tặng quà động viên.
Yêu cầu đẩy nhanh tiến độ
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị thi công huy động tối đa thiết bị, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ dự án, phấn đấu vượt tiến độ so với kế hoạch đề ra từ 3 đến 6 tháng.
