Trường Sa 2026: Những câu chuyện gắn kết quân dân và sự đổi thay ngoạn mục
Nhìn từ xa, đảo Trường Sa nổi bật với những khối nhà cao lớn ở cả hai phía đông bắc và tây nam. Bên cạnh đường băng cho máy bay vận tải, âu tàu phía tây không chỉ là nơi tránh bão mà còn là điểm nghỉ ngơi và cung cấp dịch vụ hậu cần cho ngư dân, tạo nên một làng chài lâu dài. Hàng trăm tàu thuyền thường xuyên vào đây nghỉ ngơi, tạo nên cảnh tượng nhộn nhịp vào buổi chiều khi ngư dân tập trung hóng mát và chơi thể thao, còn đêm đến, ánh đèn từ tàu cá lấp lánh như sao sa.
Trung tâm hành chính và đa dạng cộng đồng
Là trung tâm hành chính của đặc khu Trường Sa, hòn đảo này là nơi sinh sống của không chỉ các hộ dân mà còn có cán bộ, công chức thôn, giáo viên trường mầm non - tiểu học, cùng nhân viên từ các trạm hải đăng, khí tượng hải văn, và dịch vụ thông tin. Điều này tạo nên một cộng đồng đa dạng, phản ánh sự phát triển toàn diện của đảo.
Công trình tâm linh và văn hóa độc đáo
Đảo Trường Sa cũng tự hào với nhiều công trình tâm linh như chùa Trường Sa, nhà tưởng niệm Chủ tịch Hồ Chí Minh, và tượng đài liệt sĩ. Đặc biệt, lá cờ Tổ quốc rộng 320 m2 được ghép từ 310.000 viên gốm trên nóc hội trường, cùng khối đá corindon nặng 30 tấn khắc bài thơ Nam quốc sơn hà của Lý Thường Kiệt, là những món quà ý nghĩa từ các đơn vị trong nước, thể hiện tình cảm sâu sắc dành cho hòn đảo thiêng liêng.
Sự hiện diện đa dạng của các lực lượng quân đội
Nhiều người tưởng rằng Trường Sa chỉ có bộ đội Lữ đoàn phòng thủ đảo 146, nhưng thực tế, hòn đảo này là nơi đóng quân của nhiều quân binh chủng khác nhau. Từ trạm radar phòng không, đội bảo đảm kỹ thuật sân bay, bệnh xá, đồn biên phòng, đến trung tâm dịch vụ hậu cần - kỹ thuật, tất cả tạo nên một mạng lưới phòng thủ vững chắc và hỗ trợ hiệu quả cho cộng đồng.
Giao thông hiện đại và đời sống sôi động
Một điểm đặc biệt là phương tiện giao thông trên đảo rất đa dạng, từ xe máy khí tài quân sự đến xe đạp, và đáng chú ý là sự xuất hiện của xe buýt điện từ giữa năm 2025. Những chiếc xe này, do Tập đoàn Vingroup và các doanh nghiệp khác tặng, đã mang lại sự thuận tiện cho việc di chuyển và kiểm tra các đơn vị trên đảo.
Buổi chiều, đường băng giữa đảo trở thành nơi lý tưởng cho các hoạt động thể thao. Người dân và bộ đội thảnh thơi đạp xe, đi bộ, hay chơi bóng chuyền, bóng đá. Đặc biệt, phong trào pickleball đang lan rộng, với các sân chơi được bố trí trong nhà chứa máy bay để tránh ảnh hưởng của gió lớn.
Từ quá khứ gian khó đến hiện tại phát triển
Nhớ lại những ngày đầu, Đại tá Phạm Công Phán, cựu Lữ đoàn trưởng 146, kể về thời kỳ 1982-1986 khi bộ đội Trường Sa phải đối mặt với thiếu thốn, từ việc thiếu rau tươi đến cả muối ăn. Tuy nhiên, Trung tá Trần Huy Phụng, Chính trị viên đảo Trường Sa, cười khi so sánh: "Trường Sa bây giờ khác xưa rất nhiều."
Ngày nay, ngoài các tàu vận tải quân sự, tàu cá ngư dân và đoàn công tác thường xuyên ghé thăm, việc gửi đồ đã trở nên dễ dàng hơn nhờ các chuyến bay huấn luyện từ Lữ đoàn không quân hải quân 954. Những chuyến bay này thường xuyên chở bún tươi, bánh phở và đồ ăn tươi, đem lại sự đầy đủ cho cuộc sống trên đảo.
Sự gắn kết giữa quân và dân tại Trường Sa trong năm 2026 không chỉ thể hiện qua những câu chuyện cảm động mà còn qua sự phát triển vượt bậc về cơ sở hạ tầng và đời sống văn hóa. Từ một nơi từng được coi là "khổ nhất thế giới", Trường Sa giờ đây đã trở thành biểu tượng của sự kiên cường và đổi mới, nơi mà mỗi ngày đều mang đến những kỷ niệm không thể quên.
