Cao Tốc Bắc - Nam: 5 Tuyến Sẽ Thu Phí Từ 1/3 Sau Tết Nguyên Đán
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) đang trong giai đoạn "chạy nước rút" để hoàn thiện hệ thống thu phí trên các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Mục tiêu là đưa vào khai thác chính thức từ ngày 1/3/2026, ngay sau dịp Tết Nguyên đán, nếu các điều kiện kỹ thuật và pháp lý được đảm bảo đúng tiến độ.
Hệ Thống Thu Phí Đang Được Hoàn Thiện
Theo báo cáo gửi Bộ Xây dựng, đến cuối tháng 1/2026, hệ thống thu phí tại các trạm cơ bản đã hoàn tất kiểm thử kỹ thuật. Tuy nhiên, một số hạng mục như báo hiệu khu vực trạm, nguồn điện và kết nối vẫn cần tiếp tục hoàn thiện để bảo đảm vận hành đồng bộ và ổn định.
Việc đánh giá các chỉ số vận hành (KPI) sẽ được thực hiện trong giai đoạn thu phí chính thức, thay vì chỉ dừng lại ở bước thử nghiệm. Điều này nhằm tối ưu hóa hiệu quả và độ tin cậy của hệ thống.
Danh Sách 5 Tuyến Cao Tốc Thu Phí
Theo đề án đã được Bộ Xây dựng phê duyệt từ tháng 5/2025, việc triển khai thu phí sẽ áp dụng trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, bao gồm:
- Mai Sơn - Quốc lộ 45
- Quốc lộ 45 - Nghi Sơn
- Nghi Sơn - Diễn Châu
- Vĩnh Hảo - Phan Thiết
- Phan Thiết - Dầu Giây
Đây là những đoạn tuyến đã khai thác ổn định và đủ điều kiện kỹ thuật để tổ chức thu phí tự động không dừng, nhằm giảm thiểu ùn tắc và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Kết Nối Liên Thông Và Mức Phí Cụ Thể
Để bảo đảm hệ thống hoạt động như trong điều kiện thực tế, các tuyến này sẽ được kết nối liên thông với mạng lưới cao tốc đang khai thác. Điều này cho phép kiểm soát dòng xe, đối soát dữ liệu và giám sát vận hành trên toàn hệ thống một cách hiệu quả.
Về mức phí, 4 tuyến cao tốc có 4 làn xe và làn dừng khẩn cấp không liên tục gồm: Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Vĩnh Hảo - Phan Thiết sẽ áp dụng mức 900 đồng/km.
Riêng tuyến Phan Thiết - Dầu Giây, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn cao tốc với làn dừng khẩn cấp liên tục, sẽ áp dụng mức phí cao hơn là 1.300 đồng/km.
Thời Hạn Khai Thác Và Yêu Cầu Pháp Lý
Bộ Xây dựng quy định, 5 tuyến cao tốc này sẽ được khai thác trong thời hạn 7 năm kể từ ngày bắt đầu thu phí. Phương thức khai thác là cơ quan quản lý tài sản trực tiếp tổ chức khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Cục ĐBVN đã yêu cầu các Ban Quản lý dự án sớm hoàn tất thủ tục nghiệm thu, bàn giao tài sản và phê duyệt đầy đủ quy trình vận hành, bảo trì. Điều này nhằm tạo cơ sở pháp lý vững chắc cho việc tổ chức thu phí, đảm bảo minh bạch và hiệu quả.
Việc triển khai thu phí trên các tuyến cao tốc này không chỉ góp phần thu hồi vốn đầu tư mà còn nâng cao chất lượng dịch vụ và an toàn giao thông, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia trong tương lai.
